Archivo de la categoría: TECNOLOGÍA, IA

¿Horripilante o impresionante? Logran crear un robot con un rostro “muy humano”

Por Sputnik

Los científicos japoneses se acercan más y más a la creación de robots con expresiones faciales más realistas que mejoren su interacción con los humanos.

Su última creación —llamado Affetto— logró superar algunos de los obstáculos que no permitían crear robots con expresiones faciales realistas. Uno de los mayores problemas era la enorme asimetría y alcance de los movimientos faciales de los humanos.

Los robots también estaban restringidos por los materiales que se usaban para simular su piel y por los complicados cálculos matemáticos que son necesarios para programar sus movimientos faciales.

No obstante, un trío de científicos de la Universidad de Osaka desarrolló un nuevo método para identificar y evaluar los movimientos en la cabeza de un niño robotizado.

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Crean vida artificial cuántica en la nube

Comportamientos tan propios de los sistemas vivos, como nacer, interaccionar, mutar, autorreplicarse y morir se pueden reproducir en el mundo cuántico. Investigadores de la Universidad del País Vasco han diseñado un algoritmo cuántico de vida artificial que sigue las leyes evolutivas de Darwin, y lo han puesto en marcha en el ordenador IBM QX4 a través de la nube, codificando en forma de cúbits el genotipo y el fenotipo de los organismos

<p>La línea IBM Q es una plataforma que brinda a sus usuarios el acceso, a través de la nube, a prototipos de procesadores cuánticos de IBM, como el que han usado los investigadores para crear vida artificial cuántica. / IBM</p>

La línea IBM Q es una plataforma que brinda a sus usuarios el acceso, a través de la nube, a prototipos de procesadores cuánticos de IBM, como el que han usado los investigadores para crear vida artificial cuántica. / IBM

Imaginen un escenario de vida artificial, donde modelos de organismos simples son capaces de experimentar las diferentes etapas de la vida, tal y como la conocemos, en un entorno virtual controlado.

Eso es lo que ha diseñado el grupo de investigación Quantum Technologies for Information Science (QUTIS) de la Universidad del País Vasco, pero en un escenario de ordenadores cuánticos: un protocolo de vida artificial, que codifica comportamientos cuánticos y biológicos propios de sistemas vivos, como la autorreplicación, la mutación, la interacción entre individuos, el nacimiento y la muerte.

Además lo ha ejecutado en el ordenador cuántico IBM QX4. La línea IBM Q es una plataforma on line que brinda a sus usuarios el acceso a un conjunto de prototipos de procesadores cuánticos de IBM a través de la nube.

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LONDRES PODRÍA FINANCIAR INVESTIGACIONES PARA DESARROLLAR DRONES AUTÓNOMOS CON CAPACIDAD LETAL, EN CONTRA DE SU POLÍTICA OFICIAL.

Una ONG asegura que Reino Unido desarrolla robots asesinos en secreto

Captura de pantalla.
YouTube / BAE Systems
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Un informe de una organización británica sin fines de lucro indica que el Acelerador de Defensa y Seguridad de Reino Unido (DASA, por sus siglas en inglés) —una entidad adjunta al Ministerio de Defensa de ese país que elabora soluciones innovadoras— financia de manera activa la investigación de tecnología que respalda la creación de drones armados, a pesar de que Londres asegura que “no posee armas totalmente autónomas y no tiene intención de desarrollarlas”.

Según este texto elaborado por Drone Wars UK, esos robots podrían tomar decisiones de vida o muerte sin ninguna intervención humana. El armamento incluiría el avión Taranis, una aeronave no tripulada que traza sus propias rutas y busca objetivos de manera autónoma que la contratista militar BAE Systems y el Ministerio de Defensa de Reino Unido (MoD) desarrollan desde hace una década y, ​​hasta el momento, su desarrollo ha costado más de 250 millones de dólares.
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Video. LOS PLANES PARA SUSPENDER EL RASCACIELOS “MÁS ALTO DEL MUNDO” DE UN ASTEROIDE EN ÓRBITA ALREDEDOR DE LA TIERRA

El rascacielos que colgaría de un asteroide

Ya hay planos del rascacielos. FOTO CLOUDS ARCHITECTURE OFFICE

Los planes para suspender el rascacielos “más alto del mundo” de un asteroide en órbita alrededor de la Tierra han sido revelados por la firma de arquitectura Clouds Architecture Office , la misma compañía detrás de las propuestas para una casa en Marte y una ciudad en la nube.

La Torre de Analemma, que se establecería en secciones, con el punto más cercano a la Tierra dedicado a entretenimiento, compras y restaurantes, se colgaría con cables reforzados de un cometa a 50.000 kilómetros sobre la superficie del planeta, y el camino orbital tomaría el edificio en una figura de ocho en varias ciudades, incluyendo Nueva York y La Habana.
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Los autos sin conductor pueden enfermarlo, pero hay una solución

Los automóviles sin conductor marcarán el comienzo de una utopía de transporte, al menos de acuerdo con muchos de sus defensores. El arte conceptual de estos vehículos futuristas a menudo muestra a los pasajeros sentados uno frente al otro , leyendo, trabajando o disfrutando de alguna otra actividad mientras su automóvil conduce por ellos. Yo diría que uno de los principales atractivos de un vehículo automatizado es poder hacer otra cosa mientras está transportado de manera segura y cómoda a su destino.

Pero mi investigación de doctorado sugiere que nunca seremos tan cómodos o productivos como lo muestran estas visiones sin encontrar una manera de combatir el mareo por movimiento. Del mismo modo que los pasajeros de automóviles manejados por humanos pueden sentirse enfermos fácilmente si no miran por la ventanilla, ceder el control a un vehículo auto-conducido para enfocarse en otra cosa que probablemente genere mareos.

En un experimento reciente, mis colegas y yo descubrimos que mirar hacia atrás en un automóvil sin conductor aumenta los síntomas de mareos en el 100% de los pasajeros durante la conducción urbana normal. Esto se hace eco de investigaciones anteriores que demuestran que no poder ver la parte delantera de un vehículo puede empeorar el mareo por movimiento.

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China lanza un programa para enseñar a adolescentes a construir armas de inteligencia artificial

Por RT

Un total de 31 estudiantes comenzará el nuevo curso, que durará cuatro años.

La Universidad de Tecnología en Pekín anunció el inicio de un nuevo programa destinado a los jóvenes en el que aprenderán construir armas controladas por la inteligencia artificial, informa un comunicado en el sitio web del centro educativo. Un total de 31 estudiantes participarán en la primera clase del nuevo cursillo de 4 años.

Según el periódico South China Morning Post detalló este jueves, 27 chicos y 4 chicas, todos de 18 años o menos, fueron elegidos entre unos 5.000 aspirantes. “Todos estos chicos son excepcionalmente brillantes, pero ser brillante no es suficiente”, afirmó al diario un profesor de la Universidad participante en el proceso de la selección que no quiso revelar su nombre.

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PEQUEÑOS ROBOTS, CON UN TAMAÑO 200 VECES MÁS PEQUEÑO QUE EL GROSOR DEL CABELLO HUMANO, PODRÍAN LLEGAR A LA RETINA EN MENOS DE 30 MINUTOS.

Imagen ilustrativa.
Pixabay.com / cocoparisienne

El pasado viernes, un equipo liderado por científicos del Instituto Max Planck para la investigación médica, de Alemania, publicó en Science Advances un estudio sobre la posibilidad de nuevas técnicas de intervención clínica oftalmológica. Para su divulgación de manera didáctica, este miércoles se dio a conocer un video que explica lo investigado de forma gráfica, recogido en la revista Science.

El estudio refleja un trabajo de investigación realizado a partir de revolucionarios nanobots, confeccionados con impresoras 3D, con el objetivo de mejorar el tratamiento de dolencias oculares. Se afirma allí que en un futuro que de momento luce aún lejano, dichos robots podrán ser usados para transportar y administrar medicamentos en el ojo humano y así prevenir enfermedades.
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Nikola Tre, la tercera generación del camión eléctrico impulsado por hidrógeno con hasta 1.200 km de autonomía

Nikola Tre, la tercera generación del camión eléctrico impulsado por hidrógeno con hasta 1.200 km de autonomía

La única compañía que podría hacer sombra a Tesla dentro del mercado de los camiones eléctricos es Nikola Motors, un fabricante que mostró mucho antes que la empresa de Elon Musk su idea de camión eléctrico, sólo que en este caso estamos hablando de vehículos impulsados por hidrógeno.

Tras dos generaciones, y una demanda vigente por infracción de patentes en contra de Tesla, Nikola presentó su nuevo camión, la tercera generación de su ambicioso proyecto que ha sido bautizado comoNikola Tre, el cual estará dirigido al mercado europeo, asiático y australiano.

Un diseño menos aerodinámico que apunta a Europa

Mientras que el Nikola One y el Nikola Two, el nuevo Nikola Tre llegará para ampliar la presencia de la compañía, algo curioso ya que a día de hoy no han entregado un sólo camión, y es que la promesa es tenerlos disponibles para 2020 en el caso de las dos primeras generaciones, ya queesta tercera llegaría en 2023.

Lo primero que se destaca de este Nikola Tre es un diseño, que se aparta de sus hermanos al ser menos aerodinámico, lo que afecta su autonomía al ofrecer hasta 1.200 kilómetros, mientras que las dos generaciones previas presumen de que llegarán con hasta 1.900 kilómetros de autonomía con un solo tanque.

Nikola Tre3

La diferencia más importante del Nikola Tre respecto a los otros dos camiones de la compañía será su posibilidad de personalización, ya quepodremos elegir entre varias configuraciones que modifican la capacidad del deposito para darnos desde 500 kilómetros de autonomía hasta los mencionados 1.200 kilómetros. Eso sí, la potencia se mantiene en 1000 CV para todas las versiones.

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PREDICEN COMO SERÁ EL SEXO DEL FUTURO

Los expertos en desarrollo tecnológico están empezando a concebir cómo será el futuro del sexo y algunas de las imágenes que nos transmiten, pueden resultar algo chocantes….y no hablamos solo de robots sexuales.

Un reciente artículo publicado en el periódico británico Independent nos habla de algunos de estos conceptos e ideas, que aunque nos son presentadas como una anécdota o una curiosidad tecnológica, realmente nos invitan a pensar en profundidad sobre el sentido que tendrá nuestra vida en el futuro.

A continuación ofrecemos los extractos más interesantes del artículo y concluimos aportando nuestras propias reflexiones, pues el artículo esboza algunos aspectos realmente inquietantes…

El crecimiento del mercado mundial de juguetes sexuales, que ha alcanzado los 15.000 millones de dólares, evidencia una actitud cada vez más abierta a la introducción de la tecnología en las relaciones sexuales.

Por esa razón, el FutureFest de Londres, un evento anual diseñado para explorar cómo impactará la tecnología en la sociedad en los próximos 10 o 30 años, se centrará este año en estudiar el auge de la innnovación científica y tecnológica en el mundo del sexo y las relaciones.

Y es que los expertos en tecnología auguran que los juguetes sexuales de los que disponemos en la actualidad, solo representan el inicio de la gran transformación que experimentará el mundo de las relaciones sexuales en un futuro no muy lejano.

Desde tecnologías que permitirán conocer la compatibilidad del ADN de una pareja potencial con la que mantener una cita, hasta la creación de todo tipo de artilugios tecnológicos que permitirán a las personas estimularse el uno al otro sin el inconveniente de tener que estar en la misma habitación, la esperanza es que todos estos nuevos productos sirvan para cimentar las relaciones y hacernos más felices en el campo del sexo.

Sin embargo, hay otras personas que miran con recelo el desarrollo de todas estas tecnologías, que interpretan como un intento de sustituir el contacto humano, acabando por depender de máquinas para nuestras relaciones sexuales.

ALGUNAS TECNOLOGÍAS SEXUALES DEL FUTURO

CITAS ADN

Más allá de las citas en salas repletas o de establecer citas fugaces a través de aplicaiones móviles, los futuros tortolitos podrán ser capaces de dejar la tarea de encontrar su verdadero amor mediante una prueba de ADN y un algoritmo que nos buscará el partido más viable en términos de apariencia, salud y inteligencia.

MI NOVIO ES UN HOLOGRAMA
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Así cambiará radicalmente la construcción cuando cuando la mayoría de obreros sean robots

Así cambiará radicalmente la construcción cuando cuando la mayoría de obreros sean robots

Cada vez es más difícil encontrar mano de obra cualificada en el mercado de la construcción, por lo que es probable que en el futuro recurramos a robots para construir ciudades.

Shinichi Sakamoto tiene 57 años y trabaja para Shimizu, una de las compañías de construcción más grandes de Japón.

Es parte de una fuerza laboral que envejece.

“Las estadísticas muestran que un tercio de los trabajadores (de la construcción en Japón) tiene más de 54 años y está considerando retirarse pronto”, dice Sakamoto, jefe adjunto de Tecnología de Producción de Shimizu.

Estos empleados no están siendo reemplazados por otros más jóvenes. “El número de trabajadores menores de 30 años está justo por encima del 10%”, detalla.

En septiembre, la firma de Sakamoto adquirió un nuevo y prometedor trabajador: un robot.

Shinichi Sakamoto

Shimizu
Japón enfrenta una escasez nacional de trabajadores de construcción, dice Shinichi Sakamoto, de Shimizu.

El Robo-Carrier trabaja actualmente en la construcción de un edificio en Osaka, transportando placas pesadas de yeso todas las noches.

Pero esta máquina no es la única colega de Sakamoto.

Autónomos

El Robo-Welder suelda columnas de acero, mientras que Robo-Buddy inserta pernos de suspensión e instala tablones de techo.

Robots cooperando en impresiones 3D.

Nanyang Technological University
Los robots que colaboran entre sí pueden realizar distintas partes de un trabajo al mismo tiempo.

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Volkswagen, Intel y Mobileye lanzarán un servicio de taxis autónomos en Israel

Volkswagen proveerá los coches eléctricos, Mobileye la tecnología de conducción automática y Champion Motors se encargará de las operaciones de administración de la flota.

Volkswagen, Intel y Mobileye lanzarán un servicio de taxis autónomos en Israel
Volkswagen Group

Volkswagen y Mobileye, la startup israelí comprada por Intel, han anunciado queplanean lanzar un servicio de taxis autónomos en Israel.

La propuesta del grupo que operará bajo el nombre de “Nueva Movilidad en Israel”ha sido aceptada por el Gobierno israelí durante una ceremonia privada celebrada este lunes en la Cumbre de Movilidad Inteligente en Tel Aviv, informó Intel en uncomunicado de prensa.

“Nuestro servicio apunta a adaptarse de manera inteligente y dinámica a las necesidades de movilidad urbana del siglo XXI, atendiendo a las demandas de movilidad dentro de la ciudad y minimizando los costos directos/indirectos para la sociedad: contaminación del aire/ruido, congestión y seguridad”, declaró Amnon Shashua, CEO de Mobileye CEO y vice presidente senior de Intel.

Como parte del acuerdo, Volkswagen proveerá la flota de coches eléctricos,Mobileye la tecnología de conducción automática y Champion Motors, el segundo mayor importador y distribuidor de coches de Israel, se encargará de lasoperaciones de administración.

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IBM LE APUESTA A UNA MÁQUINA QUE PUEDE CONVENCER A OTROS Y GOOGLE BUSCA PREDECIR LA MUERTE.

Los nuevos frentes de la inteligencia artificial


La androide Sophia, de Hanson Robotics, es una de las invitadas a la versión 2018 del Congreso Andicom.

Tanto Google como IBM han protagonizado la vertiginosa carrera por el dominio del campo de la inteligencia artificial (AI, por su sigla en inglés). En 1996, Deepblue, una supercomputadora de IBM, venció al entonces campeón mundial de ajedrez Gary Kaspárov. El año pasado, la división DeepMind de Google logró entrenar una máquina para aprendiera de forma autónoma a jugar Go, una milenaria disciplina china más compleja que el ajedrez.

Pero entre ambos hitos, la tecnología que permite a las máquinas replicar procesos que alguna vez se pensaron exclusivos de la mente humana ha llegado a nuevos territorios: de los juegos de mesa y los programas de concurso, la inteligencia artificial ha pasado a tener un lugar en nuestras casas y nuestros teléfonos, a manejar vehículos autónomos, a atender líneas de servicio al cliente y a ocuparse de desafíos médicos.
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