Los viajes para los romanos…

Un antiguo camino romano en Leptis Magna, Libia

No era raro que los antiguos romanos que viajar largas distancias en toda Europa. En realidad, durante el Imperio Romano, Roma tuvo una increíble red de carreteras que se extendía desde el norte de Inglaterra hasta el sur de Egipto. En su apogeo, la red de piedra camino pavimentado del Imperio llegó a 53.000 millas (85.000 kilómetros)! Vías romanas eran muy fiable, fueron los más confiaron en las carreteras en Europa durante muchos siglos después de la caída del Imperio Romano. Se podría argumentar que eran más fiables que nuestras carreteras hoy en día teniendo en cuenta cuánto tiempo podrían durar y cómo poco mantenimiento que requiere.
Una calle romana de Pompeya.
Una calle romana de Pompeya.

VIAJES POR CARRETERA

A diferencia de hoy, los viajes por carretera era bastante lento y agotador …! Por ejemplo, ir de Roma a Nápoles llevaría más de seis días de la época romana según ORBIS, los Mapas de Google para el mundo antiguo desarrollados por la Universidad de Stanford. En comparación, se tarda alrededor de dos horas y 20 minutos en coche desde Roma a Nápoles hoy.
Alivio Funeral (segundo siglo) que representa un carro romano antiguo.
Alivio Funeral (segundo siglo) que representa un carro romano antiguo. 
Romanos viajar en un Raeda, un carro con cuatro ruedas herrados ruidosos, muchos bancos de madera en el interior para los pasajeros, un top vestido (o sin tapa en absoluto) y dibujado por un máximo de cuatro caballos o mulas. El Raeda era el equivalente del autobús hoy y el derecho romano limita la cantidad de equipaje que podría llevar a 1000 libra (o aproximadamente 300 kilogramos).
Ricos romanos viajaron en el carpentum que era la limusina de los romanos ricos. El carpentum fue retirado por muchos caballos, tenía cuatro ruedas, un tejado de madera arqueado, asientos cómodos cómodas, e incluso alguna forma una suspensión para hacer el viaje más cómodo. Romanos también tenía lo que sería el equivalente de nuestros camiones de hoy: la plaustrum. El plaustrum podría llevar cargas pesadas, tenía una tabla de madera con cuatro ruedas gruesas y fue tirado por dos bueyes. Fue muy lento y podría viajar solamente cerca de 10 a 15 millas (unos 15 a 25 kilómetros) por día.
Carpentum réplica en el Museo de Colonia.
Carpentum réplica en el Museo de Colonia
La forma más rápida de viajar de Roma a Nápoles fue de relé de caballo o de la publicus cursus, que era como un servicio postal estatal y un servicio utilizado para el transporte de funcionarios (como magistrados o personas de las fuerzas armadas). Un certificado expedido por el emperador era necesaria para que el servicio que se utilizará. Una serie de estaciones con caballos frescos y rápidos se construyeron a intervalos regulares cortos (aproximadamente ocho millas o 12 kilómetros) a lo largo de las principales redes de carreteras. Las estimaciones de un solo cuán rápido podían viajar utilizando el cursus publicus varían. Un estudio realizado por AM Ramsey en “La velocidad de la imperial romana Publicar” (Revista de Estudios romanos) estima que un viaje típico fue hecho a un ritmo de 41 a 64 millas por día (66 – 103 kilómetros por día). Por lo tanto, el viaje de Roma a Nápoles tomaría aproximadamente dos días utilizando este servicio.
Debido a sus ruedas de hierro-calzados, carros romanos hicieron de mucho ruido. Es por eso que se les prohibió de las grandes ciudades romanas y sus proximidades durante el día. Ellos también eran bastante incómodo debido a su falta de suspensión, por lo que el viaje de Roma a Nápoles bastante desigual. Afortunadamente, calzadas romanas tenían estaciones de paso llamadas mansiones (que significa “permanecer lugares” en latín) donde los antiguos romanos podían descansar. Mansiones eran el equivalente de nuestras áreas de descanso carretera hoy. A veces tenían restaurantes y pensiones donde los romanos podían beber, comer y dormir. Fueron construidos por el gobierno a intervalos regulares por lo general de 15 a 20 millas de distancia (unos 25 a 30 kilómetros). Estas mansiones fueron a menudo mal frecuentados, con prostitutas y ladrones deambulando. Principales vías romanas también tenían peajes igual que nuestras carreteras modernas. Estos peajes a menudo se encuentran en los puentes (al igual que hoy en día) o en puertas de la ciudad.

VIAJE POR MAR Y RÍO

Hombre navegando un corbita, una pequeña embarcación costera con dos mástiles.
Hombre navegando un corbita, una pequeña embarcación costera con dos mástiles. 
No había buques de pasajeros o cruceros en la antigua Roma. Pero había turistas. En realidad era raro que los pocillos de tareas pendientes romanos para viajar por el simple hecho de viajar y visitar nuevos lugares y amigos. Romanos tenían a bordo de un buque mercante. Primero tuvieron que encontrar un barco, a continuación, obtener la aprobación del capitán y negociar un precio con él. Había un gran número de buques mercantes que viajan rutas regulares en el Mediterráneo. Encontrar una nave que viaja a un destino específico, por ejemplo, en Grecia o Egipto, en un momento determinado y la fecha no era tan difícil.
Antiguo buque fluvial romano llevar barriles, asume que es el vino, y la gente.
Antiguo buque fluvial romano  barriles,  vino, y gente. 
Romanos permanecen en la cubierta del barco y, a veces no habría cientos de personas en la cubierta. Ellos traen sus propios suministros a bordo incluyendo comida, juegos, mantas, colchones, o incluso tiendas de campaña para dormir. Algunos barcos mercantes tenían cabañas en la popa que podría acomodar solamente los romanos más ricos. Vale la pena señalar que los romanos muy ricos podían poseer sus propias naves, como las personas muy ricas poseen grandes yates hoy. Curiosamente, una ley romana prohibía senadores de la propiedad de los buques capaces de transportar más de 300 frascos de ánforas ya que estos barcos también podrían ser utilizados para el comercio de mercancías.
Cómo vasos ánforas de arcilla pueden haber sido apilados en una galera.
 vasos ánforas de arcilla pueden haber sido apilados en una galera. 
Viajar en barco no era muy lento, incluso en comparación con los estándares de hoy en día. Por ejemplo, al pasar de Brindisium en Italia a Patras en Grecia se haría cargo de tres días, en comparación con alrededor de un día hoy. Romanos también podría viajar desde Italia a Egipto en tan sólo unos días. Navegación comercial fue suspendido durante los cuatro meses de invierno en el Mediterráneo. Esto se llama elclausum yegua. El mar estaba muy bravo y demasiado peligroso para los buques comerciales que navegan. Por lo tanto, los viajes por mar era casi imposible durante el invierno y romanos sólo podía viajar por carretera. También había muchos ríos navegables que se utilizaban para el transporte de mercancías y pasajeros, incluso durante los meses de invierno.
Viajando en el tiempo de los antiguos romanos definitivamente no era tan cómoda como en la actualidad. Sin embargo, fue bastante fácil gracias viajar a la red de carreteras desarrollado de Roma con su sistema de estaciones de paso y líneas regulares de barcos en el Mediterráneo. Y Romanos viajaban mucho!
 
 
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