Con los ovnis zumbando, haciendo acrobacias aéreas que desafían la física y flotando cerca del suelo, uno podría tener la impresión de que todo es bastante peligroso y que un accidente está esperando a suceder. De hecho, este parece ser el caso, ya que ha habido numerosos informes de casi accidentes con ovnis y varios aviones a lo largo de las décadas. Sin embargo, a veces estos ovnis realmente aprendieron de la manera difícil, y en realidad chocan con otros objetos. Desde trenes, aviones, automóviles, hasta otros ovnis, estos son algunos de los casos más extraños de ovnis que chocan contra otros vehículos.
Una de las últimas cosas que uno podría esperar chocar contra un OVNI es un tren, pero el 14 de enero de 2002, eso es exactamente lo que supuestamente sucedió en el área de Paintsville, Kentucky, en los Estados Unidos. Aproximadamente a las 2:50 a.m. de las primeras horas de la mañana, un tren de carbón seguía su curso cuando los sistemas electrónicos del tren comenzaron a enloquecer. Mientras la tripulación intentaba descubrir qué estaba pasando, doblaron una curva en un tramo llamado «milepost 42» y fue entonces cuando notaron que las luces se dirigían en su dirección. Se suponía que se trataba de un tren que se aproximaba, por lo que mataron sus propias luces para no cegar al conductor entrante. Sin embargo, este no era un tren. El testigo describe lo que sucede a continuación en su informe oficial con el Centro Nacional de Informes de Ovnis (NUFORC) de la siguiente manera:
Cuando doblamos la esquina, nuestra computadora a bordo comenzó a parpadear, la grabadora de velocidad se volvió loca y ambas locomotoras murieron. Las campanas de alarma comenzaron a sonar y eso fue cuando vimos los objetos. Aparentemente escaneando el río en busca de algo, los objetos (al menos 3) tenían varias luces de «búsqueda» entrenadas allí, el primer objeto flotaba a unos 10 a 12 pies sobre la pista. De color plateado metálico con múltiples luces de colores cerca del fondo y en el medio, sin ventanas ni aberturas de ningún tipo que pudiéramos ver. Aproximadamente 18 a 20 pies de largo y probablemente diez pies de alto. Con los dos motores apagados cuando doblamos la esquina, hicimos poco ruido y el primer objeto no respondió a tiempo, calculo que golpeamos el objeto a 30 mph con 16,000 toneladas detrás de nosotros. Recortó la parte superior de nuestra unidad principal y luego saltó hacia atrás cortando un trozo de nuestra unidad de arrastre y los primeros dos vagones de carbón. Los otros objetos se desvanecieron en el aire.
Después de esto, el tren se detuvo aproximadamente 2 millas después del impacto, chirriando lentamente hasta detenerse por completo después de que los frenos de emergencia se activaron, y el poder de sus sistemas volvió a la vida. Notificaron a su despachador y luego inspeccionaron el daño, encontrando que la cabina de la locomotora trasera estaba «demolida y humeando» y los segundos dos autos parecían «haber sido golpeados con un martillo gigante». A pesar del daño extenso, el tren se consideró digno de la pista, y fue capaz de cojear a lo largo del riel hacia el patio, y aquí es donde las cosas podrían volverse aún más extrañas de lo que ya eran. El testigo explica:
Llegamos al patio de Paintsville aproximadamente a las 5:15 a.m. Las enormes luces del techo que bordeaban el patio estaban notablemente oscuras y las únicas luces provenían de lo que supusimos eran los vehículos de los funcionarios del ferrocarril estacionados cerca del final de la vía. Nos detuvimos y comenzamos a descargar nuestros apretones del tren herido. Podíamos escuchar lo que parecía un ejército de trabajadores que atendían de inmediato nuestro tren. Las puertas de los vehículos se cerraron de golpe, los hombres que pasaban con atuendos extraños y luces que brillaban desde todas las direcciones, lo único que faltaba eran los funcionarios del ferrocarril. Un tipo llamado Ferguson me estrechó la mano y me pidió que lo siguiera a la vieja oficina del patio. Lo hicimos, una vez dentro de ellos, y con eso quiero decir que no tengo idea de quiénes eran estas personas, comenzamos a hacernos cientos de preguntas, luego nos dijeron que para nuestra propia protección, seríamos probados médicamente antes de que pudiéramos irnos.
Pedí repetidamente que hablara con mi capataz de ruta o con mi maestro de trenes y no solo se negaron estas solicitudes, sino que confiscaron el teléfono celular de mis conductores. Horas después, nos llevaron fuera de la vieja oficina del patio y las cosas extrañas continuaron sucediendo, las 2 locomotoras y los dos autos fueron retirados del resto del tren que habíamos traído y mi única suposición fue estacionar 4 vías debajo de una enorme carpa como estructura llena de actividad. Nos llevaron fuera de la propiedad y nos dijeron que debido a la seguridad nacional nuestro silencio sobre este asunto sería apreciado. Luego nos subieron a un vehículo ferroviario y nos llevaron a Martin Kentucky, donde volvimos a ser interrogados con funcionarios ferroviarios y luego nos hicieron pruebas de drogas.
¿Qué pasó exactamente aquí? ¿Fue esta una colisión real con un OVNI y cómo logró golpearlo un tren de carbón de movimiento lento? ¿Quiénes fueron esos funcionarios por quienes fueron interrogados? o es todo esto una especie de engaño? Es difícil de decir, pero un tren que se estrella contra un OVNI no es algo que se ve todos los días. Nuestra próxima historia es casi tan improbable, y fue reportada por un alguacil adjunto Val Johnson, del condado de Marshall, Minnesota. El 27 de agosto de 1979, Johnson estaba patrullando cerca de la frontera de Dakota del Norte cuando vio una luz extraña aparentemente apagada en el desierto. Cuando tomó un camino lateral para acercarse, la luz aparentemente comenzó a acercarse a su automóvil a una velocidad asombrosa. Parecía estar casi en curso de colisión, y Johnson perdió el conocimiento después de ser cegado por un destello brillante al sonido de cristales rotos. Cuando llegó, todavía estaba sentado en su automóvil parado, feliz de estar vivo pero alarmado de que no podía ver nada. Curiosamente, su automóvil había viajado una cierta distancia desde donde el objeto lo había enganchado, y él diría de su extraña experiencia:
Noté una luz muy brillante, brillante, de 8 a 12 pulgadas de diámetro, a 3 a 4 pies del suelo. Los bordes estaban muy definidos. Al principio pensé que podría ser un avión en problemas, ya que parecía ser una luz de aterrizaje de un avión. Seguí hacia el sur por el # 220. Continué alrededor de una milla y tres décimas o una milla y cuatro décimas cuando la luz interceptó mi vehículo causando daños a un faro, haciendo mella en el capó, rompiendo el parabrisas y doblando las antenas en la parte superior del vehículo.
En este punto, en la intercepción de la luz, me quedé inconsciente, neutralizado o sin saberlo durante un período de aproximadamente 39 minutos. Desde el punto de intersección, mi vehículo de la Policía avanzó hacia el sur en una línea recta de 854 pies, momento en el cual los frenos fueron activados por fuerzas desconocidas para mí, ya que no recuerdo haberlo hecho, y dejé aproximadamente 99 pies de marcas negras en la carretera antes de detenerse de lado en el camino con la rejilla de mi capó orientada en dirección este. A las 2:19 de la mañana, llamé por radio un 10-88 (Oficial necesita asistencia) a mi despachador en Warren.
El oficial llamó a su radio para pedir ayuda, y fue llevado de urgencia al hospital con lo que parecían quemaduras en la cara e irritación en los ojos. Mientras tanto, se encontró que el coche patrulla en el que había estado tenía un faro roto en el lado derecho, una grieta en el parabrisas en el lado del conductor, una abolladura circular inusual en el capó, también en el lado del conductor, y una antena de techo que estaba doblado en un ángulo de 60 grados. El parabrisas era particularmente extraño, ya que parecía haber sostenido «fuerzas internas y externas que actúan casi simultáneamente». Todo el daño estaba en el lado del conductor del vehículo. También se descubrió que el reloj interior tardaba 14 minutos, y curiosamente el reloj de pulsera de Johnson tenía la misma anomalía. Los expertos que examinaron el vehículo no podrían explicar el daño peculiar en que había incurrido, y no parecía ser una colisión normal, con la explicación oficial de «fuerzas mecánicas de origen desconocido». Afortunadamente sus ojos sanarían y él recuperaría su vista.
Un lugar donde uno quizás esperaría más ver algún tipo de colisión de ovnis es con aviones en el cielo, y si bien ha habido muchos informes de casi accidentes con ovnis a lo largo de los años, hubo en 2013 una cuenta de un avión posiblemente en realidad chocando contra uno. El avión de pasajeros Air China Boeing 757 supuestamente volaba a unos 26,000 pies en un curso de Chengdu a Guangzhou, cuando aproximadamente 20 minutos en el vuelo las cosas se volvieron extrañas. La tripulación informaría que, de la nada, el avión fue sacudido por un impacto muy fuerte y un fuerte ruido retumbó a través del avión, asustando a los pasajeros y haciendo que el piloto realizara maniobras evasivas. El avión recibió permiso para realizar un aterrizaje de emergencia, y aunque sorprendentemente nadie resultó herido, se descubrió que la parte delantera del avión tenía una enorme abolladura. En ningún momento hubo ninguna firma de radar de cualquier otra cosa en las cercanías del avión que pudiera haberlo golpeado, y esto ha llevado a especular que el avión realmente golpeó todo, desde una bandada de pájaros hasta un avión no tripulado, hasta por supuesto un OVNI . Desafortunadamente, Air China se negaría a dar más detalles, y las autoridades chinas supuestamente lo han ocultado todo bajo la alfombra. El ex investigador de ovnis del gobierno de los Estados Unidos, Nick Pope, diría sobre el extravagante incidente:
Lo que golpeó el avión habrá dejado evidencia. El análisis del cono de la nariz dañado debe revelar rastros microscópicos de lo que golpeó el avión, o posiblemente pedazos de escombros aún más grandes. Entonces este es un misterio solucionable. La única pregunta es: ¿revelarán las notoriamente secretas autoridades chinas la verdad sobre lo que sucedió? Casos como este muestran que, independientemente de lo que la gente crea sobre los ovnis, aquí hay serios problemas de seguridad aérea. Los archivos MoD y CAA contienen docenas de informes de casi accidentes entre ovnis y aviones comerciales. Es solo cuestión de tiempo antes de que haya una catástrofe. Por el aspecto de las fotos, este incidente inquietante estuvo muy cerca de volar este avión desde el cielo.
El avión chino dañado
No parece haber habido más información publicada por el gobierno chino o la aerolínea, lo que deja esto exclusivamente en el ámbito de la especulación, pero no obstante es intrigante. Lo que probablemente sea más espectacular que un avión que colisiona con un ovni es un ovni chocando contra otro ovni, y eso es lo que supuestamente sucedió en un informe dado a la Mutual UFO Network (MUFON). Comenzó con un avistamiento realizado en Rosh Haayin, Israel, el 28 de septiembre de 1995, por un hombre llamado Spasso Maximovitch. Supuestamente vio en el cielo un objeto plateado brillante que aparentemente se separó en varios otros objetos más pequeños mientras miraba con asombro, incluso logrando capturar el evento en una cinta de video. Luego siguió observando los cielos constantemente después de eso, obsesionado con presenciar nuevamente los objetos, y el 24 de junio,
En esta ocasión vio lo que parecía ser el mismo objeto que había observado antes, o al menos uno muy similar, y comenzó a filmarlo. Al mismo tiempo, se dio cuenta de que había otro objeto igual que cruzaba el cielo desde el oeste y se dirigió directamente hacia el primer objeto. Según Spasso, el segundo objeto se acercó a una velocidad muy rápida y chocó con el primero, causando una explosión, todo lo cual fue capturado en la película. Luego, Spasso entregó la evidencia del video a un periodista llamado David Ronen, con la revista local de ovnis llamada «Maariv», y una copia del mismo logró llegar al investigador de ovnis Barry Chamish. Chamish envió las cintas a Londres para su examen, incluso cuando otros analistas estudiaron detenidamente el metraje tratando de descubrir lo que muestra. Según MUFON,
Cuando los 2 objetos aparentemente colisionan y explotan, el tamaño aparente de la luz se expande en un factor de aproximadamente 2.5; Esto no parece deberse a una sobreexposición, sino que es el tamaño real del objeto. Los últimos 2 cuadros del video NO están sobreexpuestos, sino difusos; Como la sobreexposición no está involucrada, esto indica que se muestra el tamaño real de la explosión. El aumento real en el tamaño del área brillante es ciertamente mucho mayor que 2.5.
En el video la explosión se mueve hacia abajo; esto probablemente se deba al movimiento de la cámara del camarógrafo sobresaltado; la torre de referencia está demasiado manchada para verificar esta conclusión. La explosión no se debe a ningún método convencional con el que esté familiarizado; Las explosiones grandes convencionales requieren mucho más de 1/4 de segundo para desaparecer, y generalmente generan escombros en llamas que caen de la explosión. Ninguna de las características se ve aquí. La aceleración, el tamaño de la luz y la explosión no se pueden explicar de ninguna manera convencional que yo sepa, y este caso permanece sin identificar.
Un fotograma del metraje israelí
Curiosamente, poco después de que las imágenes se hicieran públicas, Spasso Maximovitch parece haberse salido de la red y ha desaparecido. Según Chamish, nadie ha sido capaz de localizarlo, y además de ser bastante ominoso, también nos deja sin mucho más para seguir. Nos queda una pieza convincente de una supuesta colisión de ovnis, pero poco más, y hasta ahora no ha sido concluyente. Puedes leer el análisis completo de Sainio y ver el video aquí . ¿Es esto un video engañado, y si no, qué estamos viendo aquí? Si realmente se trataba de ovnis, ¿cómo fue que ocurrió esta colisión? ¿Fue un error piloto, un mal funcionamiento, o tal vez incluso intencional? No hay manera de saber.
Ciertamente parece que los ovnis no están totalmente por encima de cometer errores, y que a veces sus travesuras pueden provocar accidentes. Con los aviones, esto parece ser un área particular de preocupación, y ha habido quienes han considerado seriamente la amenaza que esto puede causar al espacio aéreo. Pero, ¿es real algo de esto, o son solo historias sensacionalistas, tal vez nacidas de razones mundanas? ¿Hay realmente algo de qué preocuparse? Quién sabe realmente, pero todo hace algunos casos fascinantes.
https://mysteriousuniverse.org/2020/04/bizarre-cases-of-collisions-with-ufos/