No fue hace mucho tiempo cuando las agencias gubernamentales y los científicos simplemente rechazaron incluso hablar de inventos que desafían nuestras leyes físicas conocidas, pero las cosas están cambiando porque la ciencia está progresando, y si hay algo que es constante, es el cambio. El cambio es incluso constante en física: un gran ejemplo que me gusta usar es el destacado físico Lord Kelvin, quien declaró en el año 1900: “No hay nada nuevo que descubrir en física ahora. Todo lo que queda es una medida cada vez más precisa «. No pasó mucho tiempo después de esta declaración cuando Einstein publicó su artículo sobre relatividad especial. Las teorías de Einstein desafiaron el marco de conocimiento aceptado en ese momento y obligaron a la comunidad científica a abrirse a una visión alternativa de la realidad.

Un artículo titulado  «Fuera de la caja», el transporte espacial y terrestre y las tecnologías de energía para el siglo XXI,  escrito por el profesor Theodore Loder de la Universidad de New Hampshire, revisa el desarrollo de la investigación antigravedad en los Estados Unidos y enfatiza cómo «la actividad de investigación parecía desaparecerá a mediados de la década de 1950 «. Luego analiza los hallazgos científicos recientemente reportados y los testimonios de testigos “que nos muestran que esta investigación y tecnología está viva, bien y muy avanzada. Las revelaciones de los hallazgos en esta área alterarán drásticamente nuestra visión de la física y la tecnología del siglo XX y deben considerarse en la planificación de las necesidades de energía y transporte en el siglo XXI «.

Ya en 2005, la patente 6.960.975 fue otorgada el 1 de noviembre a Boris Volfson de Huntington, Indiana. Describe un vehículo espacial propulsado por un escudo superconductor, que altera la curvatura del espacio-tiempo fuera de la nave de una manera que contrarresta la gravedad. El dispositivo se basa en una afirmación del físico ruso Eugene Podkletnov de que los superconductores pueden proteger los efectos de la gravedad.

Una patente presentada por la Marina de los Estados Unidos en 2016 describe el diseño de una embarcación de la siguiente manera:

Una embarcación que usa un dispositivo de reducción de masa inercial comprende una pared de cavidad resonante interna, una cavidad resonante externa y emisores de microondas. La pared de la cavidad resonante externa cargada eléctricamente y la pared de la cavidad resonante interior eléctricamente aislada forman una cavidad resonante. Los emisores de microondas crean ondas electromagnéticas de alta frecuencia en toda la cavidad resonante, lo que hace que la cavidad resonante vibre en un modo acelerado y cree un vacío polarizado local fuera de la pared exterior de la cavidad resonante.

Poco después de que se aprobara la patente de la embarcación híbrida en 2018, el inventor,  Salvatore Cezar Pais, presentó otro documento relacionado, » Sistema de superconducción a temperatura ambiente para su uso en una embarcación submarina aeroespacial híbrida » en el Foro de Ciencia y Tecnología de la Aeronáutica y la Astronáutica del Instituto Americano de 2019 en San Diego el pasado enero. En el documento, Pais escribe que «el logro de la superconductividad a temperatura ambiente (RTSC) representa una tecnología altamente disruptiva, capaz de un cambio total de paradigma en Ciencia y Tecnología», y agrega que su «valor militar y comercial es considerable».

Las capacidades descritas en el documento ciertamente deberían sonar familiares para cualquiera que haya estado siguiendo las historias de ovnis de la Marina en los últimos años:

Es posible imaginar una embarcación híbrida aeroespacial-submarina (HAUC), que puede funcionar como una embarcación sumergible capaz de velocidades submarinas extremas (falta de fricción de la capa de agua) y capacidades de sigilo aéreo / submarino mejoradas (dispersión no lineal de RF y sonar señales). Esta nave híbrida se movería con gran facilidad a través de los medios aire / espacio / agua, encerrada en una burbuja / vaina de vacío / plasma, debido a los efectos acoplados de la repulsión de partículas de aire / agua inducida por el campo EM y la polarización de la energía de vacío. ( fuente )

Este tipo de tecnologías, o tecnologías potenciales, parecen estar presentando lo que se conoce como warp drive, o Alcubierre Drive. El concepto consiste básicamente en colocar una nave dentro de un espacio que se mueve más rápido que la velocidad de la luz. Por lo tanto, la nave en sí no tiene que viajar a la velocidad de la luz desde su propio tipo de sistema de propulsión. Es más fácil de entender si piensa en términos de una escalera mecánica plana en un aeropuerto. La escalera mecánica se mueve más rápido de lo que estás caminando. En este caso, el espacio alrededor de la nave se movería más rápido de lo que la nave podría volar, manteniendo intacta toda la materia de la nave. Por lo tanto, podemos movernos más rápido que la luz en una nube sin masa de espacio-tiempo.

Entonces, en lugar de exceder la velocidad de la luz sola en una nave, una nave espacial saltaría grandes distancias al contraer espacio delante de ella y expandir el espacio detrás de ella. Esto resultaría en un viaje más rápido que la luz. (fuente) El  físico Miguel Alcubierre fue el primero (que conocemos) en identificar esta posibilidad. Describió que permanecía quieto en una pieza plana de espacio-tiempo dentro de una burbuja de urdimbre que se hizo mover a velocidad «superluminal» (más rápida que la luz). No debemos olvidar que el espacio-tiempo puede deformarse y distorsionarse, puede moverse. Pero, ¿qué pasa con las secciones móviles del espacio-tiempo que se crean al expandir el espacio-tiempo detrás de la nave y al contraer el espacio-tiempo frente a la nave?

Aquí hay otro gran artículo sobre la tecnología más rápida que la luz con respecto a la alteración del vacío cuántico por el legendario físico Dr. Eric Davis.

La clave es desarrollar tecnología que pueda alterar el espacio-tiempo, pero también detectar ese espacio-tiempo, o como a algunos les gusta llamarlo «éter» o «materia oscura» en algunos casos, para que pueda ser diseñado.

Un concepto similar también fue ilustrado recientemente por el matemático James Hill y Barry Cox en la Universidad de Adelaida. Publicaron un artículo en las actas de revistas de la Royal Society A: Mathematical and Physical Sciences  (fuente) .

«Al crear una ‘burbuja de distorsión’ que expande el espacio en un lado de una nave espacial y lo contrae en el otro, la nave espacial será empujada lejos de la Tierra y arrastrada hacia una estrella distante por el espacio-tiempo mismo». – Dr. Alcubierre  (fuente)

Pero, ¿existen realmente estas tecnologías?

Las solicitudes de patente de defensa son bastante intrigantes, y eso significa que la Marina realmente está tomando el concepto bastante en serio, pero ¿hay alguna evidencia de su existencia?

Eso depende de lo que consideres evidencia.

Tenemos declaraciones de directores retirados de los programas aeroespaciales de Lockheed Martin (incluidos los más recientemente retirados), como Steve Justice. Entonces, ¿qué dijo el Sr. Justice? Bueno, muchas cosas. Una de las primeras declaraciones que hizo usando la   plataforma To The Stars es que, cuando se trata de las tecnologías con las que ha estado, ha trabajado y visto, sería un eufemismo llamarlas revolucionarias. Él ha declarado que las tecnologías en las que él y su equipo de To The Stars están trabajando ahora son las mismas tecnologías que emplean los objetos voladores no identificados.

«En algunos casos, de acuerdo con informes de incidentes y entrevistas con personal militar, estos vehículos descendieron desde altitudes superiores a 60,000 pies a velocidades supersónicas, solo para detenerse repentinamente y flotar tan bajo como 50 pies sobre el océano». – Christopher Mellon, Subsecretario Adjunto de Defensa para Inteligencia de 1997 a 2002 ( fuente )

Justice ha dicho que ha tenido «vislumbres» de cómo funciona este tipo de tecnología, y que su equipo actual necesita «cosechar» estas tecnologías de la División de Ciencias para darse cuenta de sus capacidades.

Justice y su equipo han admitido tener acceso a los materiales de estos ovnis, de donde sea que estén y quien los esté haciendo.

En los últimos tres meses, To The Stars Academy ha recopilado siete piezas de material, de múltiples fuentes, para estudiar para el Proyecto de Investigación ADAM. Cada muestra representa diferentes elementos de posibles fenómenos aéreos no identificados y cómo operan.

De acuerdo con la documentación de procedencia adjunta, hay dos clases de muestras: material que se lanzó cuando el UAP estaba flotando y material que forma parte de la estructura o sistemas.

Según la justicia,

La estructura y composición de estos materiales no provienen de ninguna aplicación militar o comercial existente. Se han recopilado de fuentes con diferentes niveles de documentación de la cadena de custodia, por lo que nos estamos centrando en hechos verificables y trabajando para desarrollar pruebas científicas independientes de las propiedades y atributos de los materiales. En algunos casos, la tecnología de fabricación requerida para fabricar el material solo está ahora disponible, pero el material ha estado en posesión documentada desde mediados de la década de 1990. Actualmente tenemos múltiples muestras de material que están siendo analizadas por laboratorios contratados y tenemos planes para ampliar el alcance de este estudio. Si los reclamos asociados con estos activos se pueden validar y justificar, entonces podemos iniciar el trabajo para hacerlos pasar de ser una tecnología a capacidades comerciales y militares «. (fuente )

En múltiples ocasiones, Justice ha hablado de tecnologías que pueden alterar la métrica del espacio-tiempo. La corriente principal ha recogido esto varias veces, y aquí hay un ejemplo de The New York Times .

Nuevamente, no está claro porque simplemente no hay ninguna prueba sólida, aunque no tengo dudas de que estas tecnologías existen dentro del mundo del presupuesto negro. Después de todo, la «Ley de secreto de invención» redactada en 1951 establece que las solicitudes de patentes sobre nuevas invenciones pueden estar sujetas a órdenes de secreto. Estas órdenes pueden restringir su publicación si las agencias gubernamentales creen que su divulgación sería perjudicial para la seguridad nacional. ( fuente ) ( fuente )

En estos días, la seguridad nacional parece ser utilizada para proteger intereses elitistas y corporativos.

Dicho esto, parece que existen si consideramos las capacidades tecnológicas que se han observado en miles de casos de avistamientos e incidentes de ovnis.

https://www.collective-evolution.com/2020/02/29/us-gov-grants-patent-for-an-anti-gravity-craft-that-alters-the-space-time-around-it/