En la fase de aproximación al Aeropuerto Internacional de Dallas, en Texas, varios aviones reportaron la presencia de ovnis… y está grabado.
El creciente interés por los Fenómenos Anómalos no Identificados (UAP, por sus siglas en inglés) ha reconfigurado la manera en que la comunidad aeronáutica aborda estos fenómenos. Lo que antes era estigmatizado y tomado en cachondeo como una «experiencia extraterrestre» hoy es objeto de análisis serio, especialmente por su impacto en la seguridad aérea. Uno de los últimos incidentes reportados por testigos de élite ha ocurrido en Texas, protagonizado por un vuelo comercial.
Sucedió el pasado lunes 2 de diciembre de 2024, cuando el vuelo Envoy Air 3413, con destino al Aeropuerto Dallas-Fort Worth observó durante 30 minutos dos misteriosas luces, extremadamente brillantes, que aparecían y desaparecían frente al morro de su Embraer 170. El avión se hallaba a una altitud de 34.000 pies y las luces se hallaban más altas, entre la 1 y las 2 de su posición.
Inicialmente, el piloto pensó que podrían ser satélites. Sin embargo, las luces aumentaron significativamente su brillo antes de desaparecer y reaparecer repetidamente, maniobra que se prolongó durante 250 millas. La tripulación intentó obtener información del control de vuelo de Fort Worth. El comandante quería descartar que se tratara de actividad del MOA (Military Operations Area) de Shirley, un área de operaciones militares situada al norte de Little Rock, en Arkansas, pero el control de Dallas le confirmó que no había actividad militar en el espacio aéreo cercano ni registros de objetos en sus radares. El Embraer de Envoy Air era el único procediendo en esa ruta, según el controlador.
Una pasajera de Envoy Air, que resultó ser esposa de un youtuber especializado en aviación, capturó una fotografía de las luces, una evidencia que descarta explicaciones convencionales como satélites o aviones conocidos.
Hemos tenido conocimiento del incidente gracias a que el piloto del ENY3413 escribió un mail al portal VASAviation quien buscó los audios en Live Air Traffic y consiguió esta nueva evidencia de la realidad de los UAP que tanto preocupan al Departamento de Defensa de los Estados Unidos y a la FAA.
El misterio se intensificó cuando otro avión, un A320 de Spirit Airlines identificado como NKS 1757, se unió a la conversación para reportar haber presenciado un fenómeno similar en la misma región una semana antes. En ese caso, las luces permanecieron visibles por más de una hora.
A continuación puedes escuchar los audios reales y una recreación del incidente.
Los UAP representan un desafío no solo para los científicos, sino también para la seguridad aérea. Estas anomalías no identificadas pueden interferir con las rutas comerciales, y la falta de información precisa dificulta la toma de decisiones por parte de pilotos y controladores. En Estados Unidos, la discusión sobre UAP ha alcanzado un nuevo nivel de transparencia, gracias a iniciativas gubernamentales que buscan desestigmatizar su reporte. Pilotos militares y civiles, considerados testigos de élite por su experiencia, están cada vez más dispuestos a compartir sus observaciones.
Históricamente, los reportes sobre UAP enfrentaron rechazo o burlas, lo que desalentaba a los pilotos a compartir sus experiencias. Sin embargo, la actitud ha cambiado en los últimos años, aunque la creación de la Oficina de Resolución de Anomalías en Todos los Dominios (AARO) en Estados Unidos haya enfrentado más críticas que éxitos en su cometido. Casos como el de Envoy Air 3413 subrayan la necesidad de un protocolo estándar para registrar e investigar estos incidentes.