La humanidad gastó los recursos que tenía disponibles para todo 2018

Recursos naturales.
Foto: John Jairo Bonilla

El próximo miércoles 1 de agosto, la humanidad habrá consumido los recursos naturales (como agua, árboles, suelo fértil y peces) que tenía disponibles para el 2018, según la ONG Global Footprint Network.

Así las cosas, los próximos 5 meses del año se vivirán en déficit, pues harían falta 1,7 planetas Tierra para satisfacer las necesidades de los humanos.
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Las elevadas temperaturas fomentaron la proliferación de una bacteria nociva en el mar por lo que las autoridades tuvieron que prohibir la entrada de los bañistas al mar

Las autoridades en Polonia prohibieron nadar en más de 50 playas a lo largo de su costa báltica ya que las elevadas temperaturas fomentaron la proliferación de una bacteria nociva en el mar.

Las aguas del Báltico presentan una alta concentración de algas microscópicas conocidas como cianobacterias. Son tóxicas y dan al agua un color extraño.

Se tornan verdes las playas de Polonia, después de la aparición masiva de las algas toxicas por gran parte de sus costas.

Según los expertos solo una gran tormenta y una caída brusca de las temperaturas puede alejarlas de la costa.
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No quería desprenderse de su bebé muerto.

Una orca cuya cría murió este martes poco después de nacer, fue vista mientras empujaba el cadáver en aguas al oeste de Estados Unidos y Canadá.

La madre fue vista por última vez con la cría muerta a las 7 p.m. (hora local) de este jueves.

La cría falleció el martes frente a las costas de Victoria, Columbia Británica en Canadá.

Se sabe que las orcas acostumbran a cargar con sus crías muertas por períodos de hasta una semana.

La madre -una ballena llamada «J35»- trataba repetidamente de recuperar el cadáver, cada vez que se iba a hundir, según el Centro de Investigación de Ballenas, que se dedica al estudio de la orca residente del sur y trabaja para su preservación.

Un «ritual»

Un miembro del equipo de este Centro alcanzó a ver al ballenato nadando con su madre el martes. Ambos iban acompañados de otros miembros de la manada.

Se cree que la recién nacida murió después de aproximadamente media hora, cuando llegó un equipo de investigadores, dijo el Centro, que tiene sus sede en Estados Unidos.

La madre fue vista cargando al bebé con su parte delantera y empujándolo hacia la isla San Juan, en el noroeste del Pacífico, cerca del estado de Washington.

Las ballenas pueden viajar un promedio de 120 kilómetros al día.

Un residente de la isla de San Juan, citado en un comunicado del Centro, dijo que vio un grupo de cinco o seis orcas al atardecer, acompañadas del cadáver.

«Se reunieron en la boca de la ensenada y formaron un círculo apretado. Allí se quedaron flotando en la superficie, en un movimiento circular armonioso, durante casi dos horas«, dijo el testigo.

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Investigadores de Universidad de Queensland (Australia) han liderado un estudio, publicado en la revista Current Biology, que alerta sobre la destrucción de la biodiversidad marina.

Los científicos, que han realizado el primer análisis sistemático de los océanos de todo el mundo, advierten que solo un 13% de la vida marina puede clasificarse hoy como salvaje.

En pleno debate sobre el futuro del diésel, y mientras el nuevo Gobierno promete liquidar «progresivamente» las ventajas fiscales para este combustible, los fabricantes de coches necesitan dar salida a miles de vehículos con motores de gasóleo que van a quedarse obsoletos el 1 de septiembre, cuando entra en vigor un nuevo sistema de tests de homologación a escala europea más riguroso.

Lorenzo Vidal de la Peña, presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam), define este asunto como «un problema de entre 80.000 y 100.000 coches», incluyendo pequeñas furgonetas comerciales, de los que «en torno al 50% son diésel». Sin avanzar estimaciones concretas, la patronal de concesionarios, Faconauto, confirma que son «miles de unidades».

Se trata de vehículos que no cumplen los estándares del nuevo sistema de tests de homologación WLTP, pensado para aportar cifras de consumo de combustible y emisiones mucho más precisos tras el escándalo del dieselgate del grupo Volkswagen. La patronal de fabricantes, Anfac, subraya que «la normativa europea permite, para gestionar el stock de los vehículos que no cumplan con la normativa, la posibilidad de continuar matriculándolos durante un año más con un límite de volumen» de un 10% de lo puesto en el mercado el año anterior o un 30%, en el caso de las furgonetas.

Según el presidente de Ganvam, esos cerca de 100.000 vehículos van «aparte» de esa excepción que fija la normativa europea. Se trata de unidades que los fabricantes ya «han vertido en la red de ventas» o lo van a hacer en las próximas semanas para matricularlos antes de septiembre y «luego el mercado tendrá que ir absorbiendo».

Por lo pronto, esa avalancha de unidades supone, según Vidal de la Peña, un «fuerte» golpe para las redes oficiales de venta, que han tenido que «adelantar el dinero» en un momento en el que además suelen cargarse de stock extra ante la proximidad de agosto, que suele ser un mes «inhábil en las marcas».

Todo esto, mientras se suceden los pronósticos oscuros sobre el futuro del diésel, lleva a que en el sector se califique la actual coyuntura de «tormenta perfecta» para este combustible. Hace una semana, la ministra para la Transición Ecológica, Teresa Ribera, aventuró que tiene «los días contados» y que su «impacto» en la calidad del aire «es lo suficientemente importante como para ir pensando en un proceso de salida».

Esas declaraciones han puesto en pie de guerra al sector. Anfac (cuyo vicepresidente ejecutivo, Mario Armero, se había reunido la víspera con la ministra) pidió «moderación» al Ejecutivo y alertó «de las graves consecuencias en empleo, industria y cambio climático de los posibles vetos» a una tecnología que, según sus datos, está vinculada a «más de 40.000 empleos y 17 fábricas de automóviles en España». El país, segundo fabricante europeo y octavo del mundo, ensambla más de 1,2 millones de vehículos diésel al año, que suponen el 42% de su producción.

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El número de mariposas en los bosques del Reino Unido ha caído casi un 60% desde 1990 en el último augurio de un “Armagedón ecológico”

El número de mariposas en el Reino Unido está disminuyendo debido a la mala gestión de la tierra, advierte un nuevo informe.

Desde 1990, el número de mariposas ha disminuido en un 27% en las tierras agrícolas y en un 58% en los bosques, según un estudio del gobierno.

En respuesta al informe, las organizaciones benéficas han afirmado que es necesario reformar las leyes agrícolas del país para proteger el medio ambiente tras el paso de Brexit.

Dicen que las últimas cifras ofrecen más pruebas para apoyar las predicciones de los expertos sobre un “Armagedón ecológico”.

El informe fue publicado esta semana por el Departamento de Medio Ambiente, Alimentación y Asuntos Rurales (Defra).

Entre las especies en declive a largo plazo en las tierras de cultivo se encuentran la Pyronia tithonus, Ochlodes sylvanus y la Aglais urticae.

Las especies de bosque que están luchando incluyen el Aricia agestis, el Polyommatus icarus, el Aglais io y el Quercusia quercus.

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Un informe del Gobierno de EE.UU. dado a conocer este miércoles demostró que una familia de químicos industriales que aparecen en los suministros públicos de agua en todo el país es más tóxica de lo que se creía anteriormente, y que amenaza la salud humana en concentraciones de siete a diez veces más bajas de lo que se creía.

Se trata de los químicos perfluoroalquilo y polifluoroalquilo, antiguamente utilizados en EE.UU. en productos como espuma antiincendios, sartenes antiadherentes y envoltorios para comida rápida reportó AP.

Un borrador del texto ya había hecho sonar las alarmas dentro de la Administración del presidente Donald Trump a principios de año. Un correo electrónico fechado en enero de un funcionario de la Casa Blanca, publicado gracias a la Ley de Libertad de Información, se refiere al tema como una «potencial pesadilla de relaciones públicas».

Desde entonces, la Agencia de Protección Ambiental inició audiencias nacionales sobre el contaminante. Grupos de conservación del medioambiente señalaron que el informe debe llevar a las agencias del agua a impulsar el filtrado del vital líquido.

https://actualidad.rt.com/actualidad/277048-estudio-sustancias-quimicas-toxicas

Para 2050, se proyecta que la población mundial alcance los 9.800 millones. Con una cantidad limitada de tierra y el cultivo intenso causando estragos ambientales irreversibles. ¿Cómo podremos alimentaral mundo sin acabar con todos sus recursos naturales?

Es la temporada de trasplante en todo Vietnam. Por todas partes los agricultores, con sus típicos sombreros cónicos, sumergen las semillas germinadas de arroz en lo profundo del lodo.

El cultivo de arroz es esencial para el suministro alimenticio y la economía de Vietnam, pero esa próspera industria tiene un costo ambiental.

Los agricultores dependen de fertilizantes basados en nitrógeno para aumentar el rendimiento. Pero el exceso de nitrógeno puede terminar vertiéndose y contaminando ríos y océanos, así como evaporarse en la atmósfera.

Después de viajar dos horas al sureste de la vibrante capital de Hanói, llegamos a Tien Hai.

Esta modesta aldea campesina es sede de un experimento internacional que investiga si una cepa de bacteria que se fija al nitrógeno puede ayudar a reducir la cantidad de fertilizante que usan los agricultores.

A la cabeza de la prueba experimental se encuentra la doctora Pham Thi Thu Huong, del Instituto de Investigación de Cultivos de Campo.

«El arroz, como otros cultivos, depende de los nutrientes esenciales que toma de los fertilizantes de nitrógeno, pero más del 50% del fertilizante que se usa se evapora o se vierte en el desagüe», explica la doctora Huong.

«Se transforma en dióxido de nitrógeno que, como gas invernadero, es 300 veces más dañino que el dióxido de carbono «.

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Es uno de los símbolos verdes y gruesos de las sabanas africanas, el árbol que, según Saint Exupéry, podría destruir con sus raíces enormes y gruesas el planeta donde vivía El Principito.

Pero ahora el futuro de los baobabs está en peligro y nada tiene que ver con el solitario habitante del asteroide B-612.

Científicos de Sudáfrica, Rumania y Estados Unidos descubrieron que los mayores y más antiguos ejemplares de esta especie, algunos de entre 1.000 y 2.500 años de antigüedad, murieron en los últimos 12 años.

Y nadie sabe por qué.

Según un estudio publicado este lunes en la revista Nature Plants , se trata de » un suceso de una magnitud sin precedentes » y su hallazgo fue resultado de una investigación internacional que comenzó en 2005.

El estudio buscaba datar con carbono estos árboles para determinar su estructura y edad.

Sin embargo, cuando llegaron hasta Zimbabue, Namibia, Sudáfrica, Botsuana y Zambia para analizarlos descubrieron que ocho de los 13 baobabs más antiguos y cinco de los seis más grandes habían muerto o habían perdido sus partes más viejas.

«Es impactante y muy triste verlos morir», aseguró a la BBC Adrian Patrut, de la Universidad Babes-Bolyai en Rumania, uno de los miembros del equipo de investigación.

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La tala masiva de árboles en Borneo para la sustracción del cuestionado aceite de palma está suponiendo un problema medioambiental y ecológico descomunal. Los orangutanes son los animales más perjudicados por la acción del ser humano en esta isla del sudeste asiático, en tanto que desde 1999 a 2015, su población cayó un 50 %.

© Captura de vídeo

La organización animalista International Animal Rescue ha difundido en Youtube un vídeo de 2013 en el que un orangután ataca a una excavadora que está devastando su hábitat. Una reacción casi humana de un animal que sólo quiere proteger su territorio y su hogar.

La deforestación no es la única amenaza que sufren estos animales. Tanto es así, que se calcula que cerca del 70% de la perdida de la población de los orangutanes se debe a asesinatos cometidos por los humanos. Esto quiere decir que, en cifras estimadas, 100.000 orangutanes fueron asesinados en áreas boscosas a manos del hombre.

Los orangutanes habitan en los bosques de las tierras bajas en Borneo, una isla compartida por Indonesia, Malasia y Brunei, y la isla indonesia de Sumatra, comiendo frutas silvestres, insectos, cortezas, flores y hojas.

https://es.sott.net/article/60418-Un-orangutan-ataca-a-una-excavadora-que-destruye-su-habitat-en-Borneo-video

Estos días se celebraba la reunión de accionistas de Tesla y Elon Musk se ha sacado un as de la manga: Tesla será capaz de fabricar baterías iones de litio por menos de 100 $/kWh. Eso es menos de la mitad del precio que se estimaba en enero de este año y justo en el límite para hacer competitivo el coche eléctrico. Si es cierto, Tesla está años por delante de lo que imaginaban los expertos.

Eso ha hecho que las acciones de la compañía se disparen, pero el anuncio va mucho más allá: el límite de los 100 euros ha sido durante años el “número mágico” de toda la industria de las baterías. Con baterías a este precio, comprar un coche eléctrico será más rentable que uno convencional.

El «número mágico» del coche eléctrico

A finales de año, Bloomberg elaboró un informe en el que encuestaba a los 50 principales fabricantes de baterías del mundo y llegó a la conclusión de que el precio actual estaba en torno a 208 $/kWh. Eso suponía una bajada del 24% con respecto al año anterior.

Según las estimaciones de Bloomberg, el precio iría bajando hasta llegar a los 100 $/kWh en 2025. Para otros analistas como Sam Korus, el “número mágico” estaba más cerca, a un par de años vista. Pero Elon Musk acaba de destrozar todas las previsiones.

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La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha encontrado microplásticos en 69 de los 102 alimentos de origen marino (68 %) que han analizado, entre los que había muestras de sal, moluscos y crustáceos.

Las muestras de sal, mejillones, almejas, chirlas, langostinos, langosta y gambas contenían principalmente microfibras y microfilms, según ha detallado la OCU en un comunicado.

En el caso de la sal, dos tercios de la muestras contenían microplásticos “provenientes del medio ambiente y no del envase o el método de obtención”, ya que “no existen diferencias significativas entre los resultados de la sal envasada en plástico, cristal o cartón, ni entre la procesada industrialmente y la procesada manualmente”.

Sin embargo, la llamada “flor de sal”, que cristaliza en la superficie de las salinas marinas, sí ha resultado ser más rica en microplásticos, lo que “podría deberse a una mayor contaminación ambiental o a su estructura escamosa, capaz de retener más partículas”.

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