Fuente: BBC

Los coches propulsados por hidrógeno han sido considerados durante años una alternativa limpia y prometedora frente a los vehículos de combustión interna tradicionales. No obstante, recientes declaraciones del experto en mecánica Ángel Gaitán han generado preocupación sobre el verdadero peligro que podría esconder esta tecnología.

Según Gaitán, el hidrógeno puede convertirse en un arma letal si se manipula de forma incorrecta o malintencionada, tal como se ha demostrado en incidentes recientes.

¿Por qué el hidrógeno en coches podría ser un riesgo si se manipula incorrectamente?

Ángel Gaitán, un conocido especialista en automoción, ha levantado la voz de alarma sobre los coches de hidrógeno, destacando la vulnerabilidad de esta tecnología cuando se usa con fines destructivos.

Durante una intervención en el programa televisivo «Horizonte«, Gaitán explicó que en Ucrania se utilizó un Tesla modificado junto a una botella de hidrógeno para provocar una explosión controlada a distancia. El experto se refirió a este incidente como un ejemplo del potencial peligro que pueden representar los vehículos de hidrógeno si caen en manos equivocadas.

El problema radica en la alta inflamabilidad del hidrógeno, que se almacena en los coches a presiones extremadamente altas, llegando hasta los 700 bares. Estos depósitos, como los que lleva el Toyota Mirai, están fabricados con materiales ultraresistentes para soportar tales presiones.

Sin embargo, en caso de fuga o manipulación malintencionada, el gas puede convertirse en una fuente de explosiones devastadoras, aprovechando su potente onda expansiva.

La peligrosa comparación entre el hidrógeno y la gasolina: ¿Cuál es más volátil y peligrosa?

Durante su intervención, Gaitán comparó el hidrógeno con la gasolina, señalando las diferencias clave en su comportamiento explosivo.

La gasolina necesita una proporción específica de seis partes de aire por cada una de combustible para poder combustionar. Esto hace que, aunque peligrosa, la gasolina sea menos propensa a explotar espontáneamente en condiciones normales.

Por el contrario, el hidrógeno es mucho más volátil y requiere una cantidad significativamente menor de aire para entrar en combustión. Esto lo convierte en un gas extremadamente peligroso si se produce una fuga, ya que puede inflamarse al entrar en contacto con una chispa mínima.

Además, al ser un gas ligero, el hidrógeno se dispersa rápidamente en el aire, lo que puede facilitar la propagación del fuego y complicar su control.

¿Cómo podrían utilizarse los coches de hidrógeno como armas en entornos urbanos?

El uso indebido del hidrógeno en vehículos ha planteado serias preocupaciones sobre la seguridad pública, especialmente en áreas densamente pobladas.

Ángel Gaitán explicó que los coches modernos, como el Tesla con tecnología de autopilot y los vehículos propulsados por hidrógeno, son prácticamente ordenadores sobre ruedas. Esto significa que pueden ser programados y manipulados a distancia, abriendo la puerta a posibles usos maliciosos.

En el caso del incidente en Ucrania, se aprovechó la combinación de un coche eléctrico y botellas de hidrógeno para crear una explosión significativa.

Según Gaitán, esta explosión no fue simplemente un accidente, sino un ejemplo de cómo la tecnología avanzada puede ser utilizada para fines destructivos si no se implementan las medidas de seguridad adecuadas.

¿Estamos preparados para manejar el peligro potencial del hidrógeno?

El coche de hidrógeno es una de las apuestas más ambiciosas hacia un futuro más sostenible. Sin embargo, las recientes declaraciones de Ángel Gaitán nos recuerdan que todo avance tecnológico trae consigo nuevos desafíos.

La clave está en encontrar un equilibrio entre aprovechar los beneficios del hidrógeno como fuente de energía limpia y tomar todas las precauciones necesarias para minimizar sus riesgos.

Si se hace bien, el hidrógeno podría ser un aliado importante en la lucha contra el cambio climático; si no, podría convertirse en una amenaza silenciosa en nuestras ciudades.