Un boeing de Malaysia Airlines
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El 17 de julio desaparecía en Donetsk, en el este de Ucrania, un avión boeing 777 de la compañía Malaysia Airlines. El vuelo, MH17, partía del aeorpuerto de Schiphol, Amsterdam, con destino a Kuala Lumpur, la capital de Malasia. Finalmente se descubrió que sus 298 pasajeros habían fallecido y que el avión fue derribado por algún tipo de misil.
El lugar en el cual ocurrió la tragedia, Donetsk, es donde ahora existe un conflicto bélico entre el
nuevo gobierno de carácter neonazi impuesto desde el exterior en Ucrania y las zonas este del país, como también es el caso de Lugansk. Y debido al carácter extremadamente violento, a las nefastas políticas económicas que quieren imponer y a su naturaleza intolerante, que están llevando a cabo la persecución de los ucranianos con cultura rusa los nuevos mandatarios, se ha organizado una resistencia y lucha popular respaldada por la mayoría de sus habitantes. Que ocurra esto en un momento en el que el reconvertido ejército ucraniano y los batallones de fanáticos de extrema derecha, como la Guardia Nacional, estén siendo incapaces de doblegar a la guerrilla local, no es algo casual. No pueden someterlos y como en todo gobierno títere buscan el respaldo de una potencia exterior dominante para someter a los habitantes de su país. En concreto buscan el apoyo de sus padrinos, de Estados Unidos y de la UE, y de su ejércitos, como la omnipresente, cruel y aniquiladora OTAN.
…el Ministro de Defensa ha planteado el asunto del apoyo directo del Ejército de Estados Unidos en la campaña militar en el este de Ucrania, donde la milicia de Donbass ha rechazado a las fuerzas del régimen de Kiev.
“Justo ahora las fuerzas armadas de Ucrania necesitan el apoyo internacional más que nunca antes”, solicitaba el Ministro de Defensa ucraniano Ihor Kabanenko al David Baldwin, comandante de la Guardia Nacional de California. (Kiev Post, 24 de julio 2014). 1
El propio comandante Baldwin respondía a este planteamiento:
Los Estados Unidos de América están considerando la posibilidad de garantizar a Ucrania el estatus de un aliado sin ser miembro de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN). 1
Lo que esto significaría todos lo entendemos, porque así ya tendrían la posibilidad de justificar su presencia en suelo ucraniano y de este modo aplastar la resistencia popular interna en Ucrania, sometiendo a su propia población por la fuerza. El gobierno, desgobierno en realidad, actual de Ucrania es ilegítimo y cuenta con muy poco respaldo por parte de los ucranianos, no solo del este del país. Ilegítimo es por derrocar por la fuerza al gobierno democráticamente electo y por llegar al poder mediante la violencia y unas fraudulentas elecciones. Las fraudulentas elecciones decretadas después del golpe de Estado no han contado con el apoyo de los ucranianos, ni siquiera en las zonas occidentales, donde en teoría más apoyo podían tener los candidatos permitidos. Están prohibidos, por ejemplo, el Partido Comunista y el Partido de las Regiones. No alcanzando siquiera el 50 % de asistencia de los votantes. En las zonas orientales, como Lugansk o Donetsk, no llegaba al 10 %.1, 2
Además de esta eliminación de la disidencia interna, a la que la prensa occidental apoda prorrusos, con el claro propósito de implicar a Rusia en el conflicto en Ucrania y, por supuesto, hacerla responsable, esta el otro gran objetivo del gobierno neonazi ucraniano y de Estados Unidos, que es el de descalificar a Rusia y aislarla, no por lo que hace Rusia en sí en Ucrania, que hasta ahora mantiene una actitud bastante precavida, sino con el fin de dañar al gran rival económico y militar. Así, la que fuese vicepresidenta norteamericana, Hillary Clinton, no se cortaba un pelo y procedía con sus habituales descalificaciones sin estar basadas en el menor fundamento. En relación a lo ocurrido con el derribo del avión de Malaysia Airlinesen Ucrania decía que esto debería despertar a Europa de la supuesta amenaza que supone Putin y que Europa debe “indicar a Putin que ha ido demasiado lejos y que no se va a quedar sin hacer nada”. 3
Si tenemos en cuenta que el día antes del accidente el presidente estadounidense Barack Obama anunciaba nuevas y duras sanciones contra Rusia y que los países de la Unión Europea no estaban dispuestos a ir tan lejos, ya que serían los grandes perjudicados en esta política de guerra económica iniciada por Estados Unidos, como es el caso de Alemania o también de Austria, puede esperarse que la gran potencia mundial iba a presionar de cualquier modo a Europa. 3 La muerte de 298 personas, principalmente de países de Europa, como Inglaterra o Holanda, por el derribo de un avión en Ucrania en una zona donde los medios de propaganda occidentales indicaban la intromisión de Rusia, y culpando a esta, a Rusia, de la matanza, sería una potente arma con la que forzar a los países europeos reticentes a cortar relaciones con el país eslavo y aislarlo. Era y es el sueño de los dirigentes económicos estadounidenses: aislamiento y debilitamiento de su gran rival en Europa y sometimiento del resto de los países a sus dictados e intereses.
De hecho, este suceso [el derribo del avión] es muy beneficioso para los Estados Unidos, quienes no han tenido éxito en persuadir a sus aliados europeos en imponer fuertes sanciones a Rusia. La OTAN y EE.UU. han estado provocando a Rusia para que intervenga en Ucrania, permitiendo al presidente respaldado por occidente Poroshenko matar civiles de etnia rusa en Ucrania e incluso bombardear suelo ruso, matando a un ruso de nacionalidad. Putin correctamente no cayó en estas provocaciones. Los Estados Unidos, por consiguiente, no perdieron tiempo en utilizar este suceso con el avión para sus propias ganancias políticas, presionando a Europa para aumentar las sanciones contra Moscú. 4
La prensa occidental, tan falsa y embustera, como sometida a las órdenes de las corporaciones, seguía esta línea de mentiras y acusaciones sin ninguna base, utilizando el dolor de las víctimas, cargando, cómo no, contra el presidente ruso.
El
Daily Mail utilizando el dolor de las víctimas del vuelo para echar la culpa a Putin, indicando que
“Putin ha asesinado a mi hijo”. Sin prueba alguna y con precisamente todas las evidencias en sentido contrario.
El periódico francés de “izquierdas” Libération ya tenía un acusado sin juicio ni pruebas.
El New York Post culpando cínicamente a quien no tiene pruebas para hacerlo. Sí sería más apropiado que mirase hacia los dirigentes de su propio país.
Veamos ahora qué pasó con ese vuelo, qué dicen los hechos reales:
El avión fue desviado por las autoridades ucranianas, no por Eurocontrol, de su ruta habitual de vuelo, por encima del mar de Azoz, haciéndole entrar en la zona de Donetsk. 5
Desvío del vuelo, del mar de Azoz a Donetsk. 5
Le obligaron a bajar la altura de vuelo, de 35.000 pies a 33.000 pies, cerca de la altura mínima de vuelo.
Según las informaciones que indicaban los expertos el avión pudo ser derribado por misiles Buk. Estos misiles requieren de un sofisticado sistema de radares, además del propio sistema de misiles. No hay ninguna evidencia de que los milicianos los posean, sí en cambio el ejército ucraniano, que además los tenía desplegados en la zona el mismo día 17, pero curiosamente no el 18. 5, 6, 7
Altitud del vuelo del MH17 y sistemas de armamento del ejército ucraniano y de los milicianos de Donetsk. 5
Además, la detección por satélite del ejército ruso detectó la presencia de un caza ucraniano, del tipo SU-25, acercándose a un distancia de 3 a 5 km al boeing 777, antes de perder la conexión de este vuelo. 7
Los registros de audio del vuelo con la torre de control de Kiev han sido confiscados por el actual gobierno de Kiev, y todavía no los ha hecho públicos. Por contra, las cajas negras de los aviones han sido entregadas por los milicianos para una investigación. Esperemos que esta investigación se puede llevar a cabo por alguien independiente, aunque va a ser difícil por las presiones existentes.
Mientras el gobierno ruso aportaba pruebas claras, como los controles por satélite de las baterías BUK y del vuelo del avión 777, al que se aproximaba un caza del ejército ucraniano, el gobierno estadounidense daba ridículas y vergonzosas ruedas de prensa a cargo niñatas “descerabradas y promotoras de la guerra”, 8 , por ejemplo, Marie Harf, como adecuadamente las apoda el político y escritor norteamericano Paul Craig Roberts, en las que muestran como “pruebas” posts enFacebook o clips de You Tube, que de hecho son falsificaciones para engañar a la gente, como este vídeo donde se ve como trataron de hacer un montaje haciéndolo pasar por unas comunicaciones entre responsables rusos y miembros de la milicia de Donetsk, y en el que se hablaba supuestamente del derribo de un avión civil. Pero había dos serios problemas con estas conversaciones “detectadas”, que subrayó.
Además, horas después de que que se informase de la colisión del Boeing 777, Kiev publicó lo que llamó comunicaciones interceptadas entre oficiales de la milicia y sus adiestradores rusos en que aparentemente discutían el derribo de un avión civil por la milicia. Sin embargo, como se indica en este vídeo, la supuesta conversación interceptada fue creada antes de la colisión del avión, sugiriendo no solo que la conversación es un fraude, sino quienquiera que la crease era consciente del inminente desastre. 4
Eso sí, la prensa occidental, tan “objetiva y rigurosa”, como The Guardian, difundió a bombo y platillo las conversaciones entre “el coronel ruso” y los “milicianos” hablando sobre el desastre. 9
Que ni Washington ni la prensa occidental están por la labor de una investigación rigurosa e independiente de los sucesos es algo obvio.
Washington nunca permitirá una clarificación oficial del MH-17. Hoy (23 de julio) la BBC (La Corporación de Lavado de Cerebro Británica -the British Brainwashing Corporation) declaraba: “Fuentes de Whitehall dicen que ha aparecido información de que la evidencia de la colisión del MH17 ha sido deliberadamente manipulada, mientras las cajas negras del avión llegaban al Reino Unido. 8
[Paul Craig Roberts se pregunta en este artículo como si los milicianos de Donetsk entregaron las cajas negras a las autoridades de Malasia, estas han ido a parar a manos británicas y también holandesas, y si una organización realmente independiente va a poder realizar el estudio].
Por este motivo, nosotros, habitantes occidentales, debemos exigir tal investigación y denunciar las mentiras y falsificaciones que buscan una confrontación militar tan innecesaria como injusta y dañina para la mayoría de nosotros.
Quitemos poder a nuestros políticos y a nuestros poderosos dirigentes económicos con sus serviles medios de comunicación, y demos una oportunidad al diálogo y a la paz. Esto empieza por informarse en donde se prime el rigor y la honestidad, que no es precisamente el fuerte de los medios corporativos.
Para una información más extensa sobre cómo se pudo producir el ataque al avión y sobre las falsificaciones y mentiras producidas por el gobierno títere y neonazi de la Ucrania actual, por Washington y por los medios de comunicación corporativos occidentales, pueden ver este enlace:
MH17 Verdict.
Notas:
1. Michel Chossudovsky. Ukraine´s PM Yatzenyuk resigns amidst pressures exerted by the IMF. nsnbc.me. 25.07.2014.
2. Michel Chossudovsky. Poroshenko declares victory in Ukraine elections after low turn-out. nsnbc. 26.5.2014.
3. Malaysia Airlines MH17 crash shows Putin “Has gone too far”, says Hillary Clinto. The Huffington Post UK. 18.07.2014.
4. Alexander Clackson. Malaysian plane crash: lies and sinister political agenda by the west. Global Research. 18.07.2014.
5. Michel Chossudovsky. Malaysian Airlines MH17 was ordered to fly over the East Ukraine warzone. Global Research. 21.08.2014.
6. Tony Cartalucci. Malaysian MH17: Russian radar data and satellite images suggest full play. nsnbc.me. 22.07.2014.
7. Ucranian SU-25 jet near Malaysian flight MH17-Rostov air traffic control. nsnbc.me. 21.07.2014.
8. Paul Craig Roberts. U.S. intelligence on Malaysian flight MH17: Russia didn´t do it. http://www.paulcraigroberts.org/. 23.07.2014.
9. MH17: Recording shows russian colonel and rebels “discusing disaster” – video. The Guardian. 18.07.2014.
http://www.diario-octubre.com/2014/07/27/hay-motivos-economicos-y-politicos-detras-del-derribo-del-avion-de-malaysia-airlines-en-ucrania/
