Archivo de la categoría: ECOLOGIA y ENERGÍA

Hay al menos una razón por la que merece la pena volver a la Luna: recoger su abundante helio-3 y usarlo en la fusión nuclear

El helio es el segundo elemento químico más ligero y más abundante del universo, si nos ceñimos a la materia ordinaria. Tan solo lo supera en esta clasificación el hidrógeno. Este gas noble acapara entre el 24 y el 26% de la masa total de las estrellas, que, además, se encargan de fabricarlo fusionando en su interior los núcleos de hidrógeno mediante las reacciones de fusión nuclear que llevan a cabo de forma natural, y de las que os hablamos con bastante profundidad en el artículo que dedicamos a la vida de las estrellas.

Aun así, la mayor parte del helio del universo no lo han fabricado las estrellas: lo produjo el Big Bang, de ahí que los científicos se refieran a él como «helio primordial». Pero lo más curioso es que, a pesar de lo abundante que es en el universo, en la Tierra escasea. Su gran ligereza provocó que la mayor parte del helio que contenía la nube de polvo y gas a partir de la que se formó nuestro planeta escapase del confinamiento gravitatorio. Pero el auténtico protagonista de este artículo no es el helio normal del que todos hemos oído hablar; lo es el helio-3, un isótopo que puede jugar un papel crucial en las reacciones de fusión nuclear que posiblemente nos ayudarán a resolver para siempre nuestros problemas energéticos.

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El mundo tiene más basura electrónica que humanos

NACIONES UNIDAS, 25 ene 2019 (IPS) – El hecho de que las innovaciones tecnológicas sean accesibles a cada vez más personas tiene también un costado devastador: cada año se acumulan 50 millones de toneladas de desechos electrónicos en todo el planeta.

Esa cifra implica un peso superior al de la chatarra de este tipo generada por las aerolíneas  comerciales de todo el mundo, o suficientes torres Eiffel para llenar el barrio neoyorquino de Manhattan.

Así lo advierte el informe “A New Circular Vision for Electronics – Time for a Global Reboot“ (una nueva visión circular para la electrónica: tiempo para un reinicio global), difundido el jueves 24 en el Foro Económico Mundial de Davos.

En la actualidad se recicla formalmente apenas 20 por ciento de los desechos electrónicos, lo que incluye computadoras en sus distintas versiones, teléfonos celulares, televisores, impresoras y una amplia gama de electrodomésticos.

La Universidad de las Naciones Unidas (UNU), coautora del reporte, pronostica que, de no producirse ningún cambio, los residuos tecnológicos podrían casi triplicarse para el año 2050.

Es difícil evaluar cuántos productos eléctricos se fabrican anualmente, según el estudio. Sin embargo, si se considera solamente a los aparatos conectados a Internet, estos totalizan una suma mucho mayor que la de humanos, cuya población mundial es de unos 7.700 millones.

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Ducati tiene claro que las motos eléctricas son el futuro, y la firma prepara ya sus primeros modelos

Muchos se habla de la revolución del coche eléctrico, pero los fabricantes de motocicletas también quieren despedirse del motor de combustión.

Es el caso de Ducati, un fabricante legendario cuyos responsables lo tienen claro. El propio CEO de la empresa, Claudio Domenicali, destacaba en un evento reciente que «el futuro es eléctrico, y no estamos lejos de empezar la producción de una serie» de motos en este segmento.

Las declaraciones del máximo responsable de Ducati no vienen de la nada: la firma ya colaboró con la Escuela Politécnica de Diseño de Milań para desarrollar la llamada Ducati Zero (en la imagen), una visión de ese futuro eléctrico de la marca.

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Bio-Toilet. El baño del futuro, no necesita tuberías y produce energía

El HomeBiogas de Israel presenta un inodoro que alimenta directamente a un biodigestor de traspatio en un ecosistema completamente sellado

Para los millones de personas en todo el mundo que carecen de líneas de alcantarillado o incluso de baños básicos, el nuevo Bio-Toilet HomeBiogas podría proporcionar una respuesta para la eliminación de desechos y la producción de energía de una sola vez

Con una bomba manual que usa solo 1.2 litros de agua, el Bio-Toilet no necesita estar conectado a una línea de agua o alcantarillado y puede usar aguas grises.

Los desechos se descargan directamente en el biodigestor solar HomeBiogas, donde se descomponen por bacterias y se transforman en biogás para las necesidades del hogar junto con otros desechos, como restos de comida y estiércol.

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Las aves marinas se mueren de hambre

Las areas de rojo y naranja indican las regiones marinas en las que más ha aumentado la competencia por la pesca de aves marinas. Click sobre la imagen para ampliar.

Las areas de rojo y naranja indican las regiones marinas en las que más ha aumentado la competencia por la pesca de aves marinas. Click sobre la imagen para ampliar.
Las pesquerías industriales están matando de hambre a las aves marinas, como a los pingüinos y a los charranes (aves marinas pertenecientes a la familia Sternidae), ya que compiten por las mismas fuentes de alimento, según han descubierto nuevas investigaciones del Centro Nacional Francés de Investigación Científica de Montpellier y de la iniciativa Sea Around Us de la Universidad de Columbia Británica.

En un estudio publicado el 6 de diciembre del pasado año en Current Biology, los investigadores descubrieron que el consumo anual de alimentos de las aves marinas disminuyó de 70 a 57 millones de toneladas entre 1970 y 2010. Mientras tanto, las industrias pesqueras aumentaron sus capturas de presas, que son potenciales alimentos de aves marinas, en un promedio de 59 millones de toneladas en los años 70 y 80. Desde entonces, han pasado a 65 millones de toneladas por año en las últimas décadas.

Esta competencia entre el ser humano y las aves marinas pone en peligro la existencia de las mismas convirtiéndolas así en el grupo de aves más amenazado actualmente, con una disminución del 70 por ciento de su población en las últimas siete décadas.

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¿Cómo de contaminado está el aire del planeta? Este estupendo mapa te lo muestra en tiempo real

La contaminación atmosférica es una de las grandes cuestiones de nuestro tiempo. Tanto en los países desarrollados como muy especialmente en aquellos en vías de desarrollo se ha convertido en el principal problema de salud pública. La OMS estima que año a año más de cuatro millones de personas pierden la vida a causa de las partículas finas y otros elementos tóxicos en suspensión. El aire que respiras te está matando.

¿Pero cuánto y a qué velocidad? Los niveles de contaminación varían de forma drástica en función del punto del planeta en el que nos encontremos. Sabemos que Madrid, París o Los Ángeles tienen problemas (serios) con la calidad diaria de su aire, pero también que la situación en Pekín, Delhi o Karachi es infinitamente peor. El mejor modo de comprobarlo de un vistazo rápido e informativo es mediante AirVisual Earth.

Desarrollado hace dos años por una empresa china, el mapa recopila información demás de 10.000 estaciones atmosféricas repartidas por todo el mundo, de fuentes gubernamentales, de imágenes satelitales y de sensores especiales instalados por la compañía en algunas ciudades. El resultado es impresionante: un lienzo en tiempo real (y a tres días vista) de los niveles de contaminación de casi todos los rincones del planeta.

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La independencia por encima de todo: Rusia corta las amarras energéticas de Washington

El embajador de Estados Unidos en Alemania, Richard Grenell, envió cartas a varias empresas del país germano con un simple mensaje: si siguen en el proyecto Nord Stream 2, van a enfrentarse a sanciones.

Vladimir Putin

© Sputnik / Ramil Sitdikov

Luego, Grenell expresó que las exportaciones de gas a través de Ucrania perderán importancia por la introducción de los gasoductos Nord Stream 2 y Turk Stream, lo que, según el diplomático, hará que el país eslavo pierda su peso en la política de seguridad y que aumente el riesgo de intervenciones por parte de Rusia.

La iniciativa de introducir medidas económicas parece natural, pero está claro que Washington no busca introducir sanciones reales, sino que recurre a este tipo de retórica para tratar de conseguir sus metas, explicó a Sputnik el jefe del Departamento analítico del Fondo Nacional de Seguridad Energética, el analista ruso Alexandr Pásechnik.

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Recorrer Europa en un coche eléctrico no es, al menos por ahora, nada fácil ni divertido

 

Marie Mawad es usuaria habitual de coches eléctricos en París, donde hay puntos de recarga repartidos por prácticamente toda la ciudad. Pero tras ver en una encuenta que a muchos conductores alemanes y franceses les preocupa más no poder cargar la batería que las limitaciones en la autonomía decidió hacer un experimento.

Así que alquiló un Tesla Model S de 215 y emprendió un viaje de ida y vuelta de París a Mannheim*, algo menos de 550 kilómetros que Google Maps dice que se pueden recorrer en unas 10 horas y 30 minutos. Ningún problema, en principio, para salir un día, dormir en destino, y volver al siguiente.

Pero Marie terminó tardando cuatro días en hacer el viaje en los que estuvo 11 horas y 42 minutos cargando la batería del coche. Y eso sin contar el tiempo perdido en intentos de carga fallidos y en desvíos para buscar estaciones de recarga que la apartaban de la ruta óptima.

¿Los problemas que tuvo? Estaciones de recarga estropeadas. Estaciones de recarga en las que los Tesla no son bienvenidos. Estaciones de recarga en las que hay que darse de alta con días de antelación. Estaciones de recarga en las que en teoría puedes darte de alta al momento… si no falla la app del móvil para hacerlo. Hoteles en cuyo aparcamiento no es que no haya estaciones de recarga, es que ya no hay enchufes. Y el frío, que en el caso del viaje de Marie hizo que la batería del Tesla rindiera por debajo de lo que se espera de ella.

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El litio es finito, la tecnología limpia se basa en recursos no renovables.

design56 / shutterstock

La energía renovable se considera generalmente como una solución a largo plazo para el cambio climático. No es de extrañar entonces que se esté haciendo un gran esfuerzo para alimentar al mundo utilizando solo energías renovables, y los investigadores incluso están considerando seriamente la posibilidad de que Europa cambie a energía 100% renovable para 2050 .

Sin embargo, hay un inconveniente: la energía renovable depende de los recursos naturales que existen en el planeta Tierra en cantidades fijas y en gran medida no son renovables. El tema de los elementos de tierras raras , utilizado en muchas tecnologías, incluidos 

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La contaminación en La India alcanza niveles de emergencia

Fuente: Reuters

La contaminación atmosférica en la capital de La India (Nueva Delhi) ha alcanzado niveles severos de emergencia, 3 de enero de 2018.

Indicadores de calidad de aire mostraron que, el jueves, la concentración de partículas contaminantes tóxicas se encontraba doce veces más elevada que los niveles considerados saludables.

La neblina que cubre la ciudad también ha reducido la visibilidad considerablemente. Las bajas temperaturas y la falta de vientos han contribuido a empeorar la situación. El año pasado, la contaminación atmosférica causó directa o indirectamente más de 1.2 millones de muertes en La India.

Los activistas afirman que las medidas tomadas han sido insuficientes y no se han implementado completamente, en gran parte debido a la falta de voluntad política para combatir la contaminación.

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¿Qué diablos está pasando con los insectos?

Por Javier Rico

Desde México hasta Alemania o España, los entomólogos observan y documentan, entre perplejos e inquietos, la pérdida masiva de mariposas, abejas, escarabajos y libélulas.

Un reportaje del New York Times del pasado noviembre titulaba: “El apocalipsis de los insectos está aquí”. Este es un recorrido por diversos puntos del planeta, desde México hasta Alemania o España, donde constatamos el declive generalizado de estos pequeños seres tan importantes para la vida en el planeta.

En 2014, Mario García, investigador del Museo Nacional de Ciencias Naturales (MNCN/CSIC), regresó con una buena noticia de sus trabajos de prospección sobre la presencia de un género de escarabajos ( Eupompha) en los estados mexicanos de Baja California y Sonora. Junto a otra investigadora predoctoral mexicana de esta misma organización, Karen López, confirmaron la presencia de tres poblaciones de Eupompha imperialis en las proximidades de la frontera con Estados Unidos. Se convirtieron en los primeros registros de la especie en México. ¿Primeros y últimos? López viajó hasta en tres ocasiones al mismo lugar apenas dos años después, para completar el trabajo iniciado. “No encontré ni uno solo, ni de esa especie, ni de su género ni tan siquiera de su tribu, Eupomphini“. Las tribus son grupos taxonómicos que abarcan varios géneros. “Es cierto que pertenecen a una familia cuyas especies son muy difíciles de ver porque tienen ciclos de vida muy complejos, con una fase larvaria muy desarrollada que se escapa a la observación sobre el terreno, pero las visitas fueron suficientes para haber detectado al menos su presencia”.

La investigadora mexicana teme lo peor, y es que el cambio climático y de los usos del suelo hayan provocado la posible desaparición de estos insectos coleópteros en las zonas septentrionales prospectadas de Baja California y Sonora. “Los habitantes de estos lugares me relataban que cada vez llueve menos y que incluso hay largas temporadas en las que no cae ni una gota de agua, lo que impide que culmine la metamorfosis de larva a adulto de cualquier especie de Eupomphini”. Similares conclusiones son a las que han llegado algunas investigadoras del Instituto Nacional de Ecología y Cambio Climático de México (Inecol) con otros coleópteros, los escarabajos estercoleros o peloteros, localmente llamados rodacacas. Estos insectos, como muchos otros, realizan una función trascendental en los numerosos ecosistemas donde viven. Descomponen y digieren o entierran la materia orgánica de las heces de muchos vertebrados, retirando del medio posibles infecciones (destruyen huevos y larvas de moscas y otros parásitos y bacterias nocivas para el ganado y el hombre) y una fuente de emisión de metano que, de liberarse, aumentaría aún más los efectos negativos que provocan los gases de efecto invernadero.

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