La guerra de Ucrania proyectó una alargada sombra energética sobre la Unión Europea. La ruptura de relaciones diplomáticas, económicas y políticas con Rusia dejaba expuestos a numerosos estados dependientes de su suministro de gas. Las sanciones y la confrontación era permisible en verano. ¿Pero qué sucedería cuando llegara el invierno y las temperaturas comenzaran a desplomarse?
Resulta que nada.
El Parlamento Europeo ha decidido prohibir el acceso de los qataríes a la Eurocámara y, por su parte, el emirato del Golfo ha dejado claro que el giro de los acontecimientos no augura nada bueno para Europa, y sobre todo para Italia.
La exculpación de Marruecos y la inculpación del emirato del Golfo por el Parlamento Europeo “afecta negativamente a la cooperación regional y mundial en materia de seguridad”, dicen los jeques de Doha. Europa no tendrá el gas ruso, pero tampoco el qatarí.
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El planeta es el mejor reciclador.
Cada átomo de carbono, fósforo o nitrógeno que obtiene el planeta a través del vulcanismo, lo recicla entre un 99,5 y un 99,8% antes de que vuelva a incorporarse de nuevo al magma terrestre. Todo esto lo cuenta el físico Carlos de Castro Carranza.
También los seres humanos. Por ejemplo, cada vez que bebes agua.
¿Sabes cuántas veces pasan las moléculas de agua por los riñones antes de desaparecer del sistema? Unas 200 veces. La molécula ingresó en el estómago y pasó a los intestinos donde fue absorbida hacia el sistema circulatorio, probablemente alguna célula la absorbió durante unas horas, incluso algún día –perteneciendo a varios orgánulos celulares- hasta que fue llevada a otro sitio. Si no reciclaran, no necesitaríamos 2 litros de agua, sino 400 litros, y estaríamos bebiendo y meando todo el tiempo. Y al jefe no le gustaría.
Pero un camello lo puede hacer incluso mejor: el agua pasa unas 500 veces. (Aquí ya no hago bromas). Seguir leyendo Homo imperfectus: equilibrismos en el planeta de la vida
Investigadores en los EE. UU. finalmente han cumplido un objetivo que se planteó hace décadas: el logro de la «ignición» (sacar más energía de la que pones) usando la fusión nuclear.
Los científicos de la Instalación Nacional de Ignición (NIF) del Laboratorio Nacional Lawrence Livermore , donde se llevó a cabo el experimento, sin duda están emocionados y aliviados de finalmente cumplir la promesa implícita en el nombre de su instalación. Pero, ¿qué tan emocionados deberíamos estar los demás? ¿Qué significa esto realmente para la posibilidad de crear efectivamente cantidades ilimitadas de energía limpia, y qué más debe suceder para lograrlo? Seguir leyendo Fusión nuclear: cómo los científicos pueden convertir el último avance en una nueva fuente de energía limpia
Los que creen que la crisis energética sólo afecta a los combustibles convencionales (petróleo, gas) se equivocan. La crisis es total. La industria eólica atraviesa un profundo bache debido a la explosión del coste de los componentes y las materias primas, incluidos el cobre (60 por cien desde 2020) y el acero (50 por cien desde 2020) y la competencia china.
En 2019 el periódico El Mundo titulaba un artículo: “Reino Unido vive la primera semana sin carbón desde 1882”. A partir de ahora “las semanas sin carbón van a ser lo más normal”, aseguró entonces Fintan Style, director de la red eléctrica. “Conforme las renovables van entrando en el sistema, podemos prescindir cada vez más de su uso como fuente energética”, añadió (1).
Seguir leyendo Reino Unido abre la primera una mina de carbón desde hace 30 años
En realidad es muy sencillo: si el dióxido de carbono fuera un problema, la política energética más sensata no sería encarecer al máximo la electricidad, sino abaratarla al máximo.
¿Por qué? Para que los coches eléctricos y las bombas de calor se extiendan lo más rápidamente posible y sustituyan a los motores de combustión y a las calefacciones de gas y petróleo. Y para que las empresas desarrollen lo antes posible sistemas de almacenamiento de energía más ecológicos, baratos, ligeros y pequeños para inmuebles y vehículos, cuya demanda sería entonces tan alta que las inversiones en investigación y desarrollo merecerían la pena.
Por supuesto, esto sólo tendría sentido si no sólo el consumo de energía sino también su producción no liberaran dióxido de carbono. Seguir leyendo CATASTROFISMO CLIMÁTICO: SI EL CO2 FUESE EL ÚNICO CAUSANTE…
Los coches eléctricos, a batería, y los de hidrógeno son para muchos la solución perfecta mirando el futuro, ya que garantizan el traslado compaginado con la protección del medio ambiente. Pero todavía ambos deben solucionar los desafíos que tienen ante sí, como la cantidad de unidades disponibles y los costes implicados en la producción. De todos modos, es verdad que en estos últimpos tiempos no es todo como nos lo cuentan. Seguir leyendo Las 4 mentiras sobre el coche eléctrico que todos nos creemos
El coche de hidrógeno está empezando a coger impulso. No se puede decir que sea una viabilidad 100% para el día de hoy, pero sí que ya se formula como la gran baza para el futuro de los vehículos, partiendo de una tecnología que cuenta con diferentes ventajas, y de la que ya se ve con puntos superiores al actual coche eléctrico. Seguir leyendo El coche de hidrógeno mejora al eléctrico en todo esto
Sus creadores dicen que genera hasta un 50% más de energía con el mismo coste. Se puede colocar en cualquier lugar alto, como una terraza o un tejado. Y aunque obtiene electricidad a partir de la fuerza del viento, no tiene partes móviles. Es un molino de viento sin aspas. O, mejor dicho, un aerogenerador sin palas. Y es que su aspecto recuerda más al de una máquina de aire acondicionado que a una turbina eólica clásica.
Después de la fuerza animal, la energía del viento fue una de las primeras fuentes externas que usaron los seres humanos para llegar más allá de lo que permitían sus brazos y piernas. Para mover barcos en el mar, para bombear agua o para moler cereales. En este sentido, el molino es uno de los ingenios humanos más antiguos. Y su forma poco ha evolucionado. Es más, las turbinas eólicas que encontramos con cada vez más frecuencia en distintos paisajes emplean también las clásicas aspas o palas que se mueven por acción del viento.
Sin embargo, desde hace unos años, investigadores de todo el mundo intentan mejorar un invento casi tan viejo como las piedras pero que nos ha sido de gran utilidad durante siglos. Precisamente, ayudándose de todos los conocimientos que hemos acumulado en cuestión de aerodinámica y de cómo la fuerza del viento se puede convertir en electricidad sin necesidad de elementos móviles que sufran desgasto o rotura con el paso del tiempo. Y, en consecuencia, con un menor impacto ambiental. Seguir leyendo Este molino de viento no tiene aspas ni gira, pero produce electricidad y es revolucionario
Japón, considerado el principal importador de gas natural licuado (GNL) este año, el lunes advirtió en un reporte del Ministerio de Comercio que los contratos de entregas a largo plazo a comenzar antes de 2026 están «agotados», lo que intensificará la competencia por este hidrocarburo.
En el documento, analizado por la agencia Bloomberg, se destaca que el pronóstico de esta tendencia se debe a la falta de inversión por el lado de la oferta. Seguir leyendo El principal importador del gas licuado alerta que sus suministros globales están «agotados»