Archivo por días: julio 25, 2013
Los Indios Hopi; Una Raza Pura y Sabia
Cuando miramos a nuestro alrededor y más con la que está cayendo, a veces se siente la necesidad de ir a la naturaleza lejos del ruido y abrazarse a un árbol, caminar descalzo sobre la arena de una playa, sentir la brisa acariciando tu cara mientras contemplas el vuelo de un ave, mirar las estrellas en una cálida noche de verano.¿Por qué sentiremos esa necesidad de perdernos en la naturaleza, no será que echamos de menos algo…?
Los Indios Hopi y la Naturaleza
Si nos adentramos en el pasado de la humanidad y concretamente en aquellas culturas milenarias y ancestrales cargadas de sabiduría, lucidez e inteligencia, encontraremos respuestas simples, que no simplonas y que hacen resonar nuestros corazones. Algunas de estas culturas, como las de la tribu de los Indios Hopi, mantienen aun hoy en día esa herencia de sabiduría y que si las escuchamos nos daríamos la oportunidad de dar un giro de 180º a nuestra existencia y así poder modificar un futuro poco halagüeño que según ellos, nos espera. En su memoria, que también es memoria genética, ya que sus tradiciones se han mantenido puras sin ser contaminadas por ninguna época ni civilización externa, reza un crudo destino de esta humanidad en el planeta tierra a los ojos de un occidental de a pie, siendo totalmente contraria la opinión de cualquier miembro de esta tribu, ya que para ellos se trata de cambios y transformaciones totalmente necesarios en la evolución del Planeta Tierra y de los humanos que la habitan, y por tanto, no le tiene miedo a dicho destino.
Los Hopi, son un pueblo nativo de Norteamérica asentados en Arizona. Se trata de los habitantes más antiguos de América. Tienen muy claro y presente en su memoria como llegaron a este planeta procedente de otro mundo y de que manera fueron trasladados a través del continente hasta donde están actualmente en “escudos voladores”; como ellos los llaman. Es de merecida mención decir que aun conservan, de su antigua artesanía, muñecos o pequeñas figuras con más de 2.000 años de antigüedad,con casco y mono de astronauta que, según ellos, eran seres que venían de las estrellas con capacidad para manejar grandes bloques de piedra y hacer enormes edificaciones y construcciones subterráneas.
Estos seres se fueron, pero prometieron que volverían dejando muy claro a los Hopi, que eran los depositarios de una sabiduría que tenían que trasmitir a la humanidad. Sabiduría que transmiten enseñanzas de la naturaleza y de cómo convivir con ella para mantener una esmerada conservación del planeta Tierra. Ellos insisten en tratar toda vida como sagrada; los animales, los árboles y vegetación, el agua, el planeta en entero, y tienen bastante claro e integrado en su día a día la existencia de un plan universal para la creación y conservación del mundo, de nuestro hermoso mundo.
Las Señales Proféticas de los Indios Hopi
Las profecías Hopi, escritas en dos tablas de piedra que guardan desde hace más de 10.000 años, recogen toda una serié de instrucciones para vivir en paz y armonía con el universo,y en la que nos indican qué sucederá si esto no se respeta y cumple. Son nueve profecías que marcan el famoso final de los tiempos, del que también habla la biblia, Los Mayas, Nostradamus, o el reciente y conocido científico francés Jean Pierre Garnier Malet. Dichas profecías Hopi, se han ganado hasta el respeto de la N.A.S.A. como así aparece reflejado en un artículo editado en el Digital.com y publidado el 3 de mayo del 2011.
Ocho de esas nueve profecías ya se han cumplido; como por ejemplo, la llegada del hombre blanco en cajas con ruedas y que tomarán sus tierras, el ferrocarril, la tela de araña del tendido eléctrico , Internet, las carreteras y grandes autopistas, los vertidos de petróleo al mar y muerte de toda vida acuática, la llegada de una época de jóvenes con cabellos largos como su gente que vienen con la intención de aprender de los ideales tribales, sus costumbres y sabiduría (movimiento Hippi)…etc
También advirtieron que nada debía de traerse de regreso de la luna, si esto se hacía, el balance de las leyes sería alterado, dando como resultado; terremotos, tsunamis, grandes riadas, desastres naturales, severos cambios de los patrones climáticos y malestar social. Todo esto escrito en tablas de piedra de hace miles de años.
Los Hopi, no han parado de advertir que estamos ante la última sacudida de la tierra y llaman a este tiempo “El tiempo de transformación” donde debemos relacionarnos armónicamente con el medio ambiente, con la tierra y con nuestros semejantes. Todos los desastres se podrían minimizar con un cambio de conciencia ya que si no es así, estaríamos condenados a la desaparición de nuestra civilización.
CLAVES DEL AMOR INCONDICIONAL DE LOS INDIOS HOPI.
Eres único, diferente de todos los otros.
Sin reserva ni duda, permito que estés en el mundo como eres, sin un pensamiento o palabra de juicio…
No veo error alguno en las cosas que puedas decir, ni hacer, sentir y creer porque entiendo que te estás honrando a ti mismo al ser y hacer lo que es verdad para ti.
No puedo recorrer la vida con tus ojos ni verla a través de tu corazón.
No he estado donde tu has estado ni experimentado lo que has experimentado, viendo la vida desde tu perspectiva única.
Te aprecio exactamente como eres, siendo tu propia y singular chispa de la Conciencia Infinita, buscando encontrar tu propia forma individual de relacionarte con el mundo.
Sin reserva ni duda, te permito cada elección para que aprendas de la forma que te parezca apropiada.
Es vital que seas tu propia persona y no alguien que yo u otros piensen que “deberías” ser.
En la medida de mi capacidad, sin denigrarme o ponerme en un compromiso, te apoyaré en eso.
No puedo saber lo que es lo mejor para ti, lo que es verdad para ti o lo que necesitas, porque no sé lo que has elegido aprender, cómo has elegido aprenderlo, con quien o en qué periodo de tiempo.
Solo tu puedes sentir tu excitación interna y escuchar tu voz interna – yo sólo tengo la mía.
Reconozco que, aunque sean diferentes entre si, todas las maneras de percibir y experimentar las diferentes facetas de nuestro mundo, todas son válidas.
Sin reserva ni duda admito las elecciones que hagas en cada momento.
No emito juicio sobre esto porque es imprescindible que honre tu derecho a tu evolución individual, porque esto da poder a ese derecho para mí y para todos los otros.
A aquellos que elegirían un camino que no puedo andar o que no andaría, y aunque puede que elija no añadir mi poder y mi energía a ese camino, nunca te negaré el regalo de amor que Dios me ha concedido para toda la creación.
Como te amo, así seré amado.
Así como siembro, recogeré.
Sin reserva ni duda, te permito el derecho universal de libre albedrío para andar tu propio camino, creando etapas o manteniéndote quieto cuando sientas que es apropiado para ti.
No puedo ver siempre el cuadro más grande del Orden Divino y así no emitiré juicio sobre si tus pasos son grandes o pequeños, ligeros o pesados o conduzcan hacia arriba o hacia abajo, porque esto sólo sería mi punto de vista.
Aunque vea que no haces nada y juzgue que esto es indigno, yo reconozco que puede que seas el que traiga una gran sanación al permanecer en calma, bendecido por la Luz de Dios.
Porque es el derecho inalienable de toda vida el elegir su propia evolución, y sin reserva ni duda reconozco tu derecho a determinar tu propio futuro.
Con humildad, me postro ante la comprensión de que el camino que veo es mejor para mi no significa que sea también correcto para ti, que lo que yo creo no es necesariamente verdad para ti.
Sé que eres guiado como yo lo soy, siguiendo tu entusiasmo interno por conocer tu propio camino.
Sé que las muchas razas, religiones, costumbres, nacionalidades y creencias en nuestro mundo nos traen una gran riqueza y nos procuran los beneficios y enseñanzas de tal diversidad.
Sé que cada uno de nosotros aprende en nuestra manera única para devolver ese amor y sabiduría al TODO.
Entiendo que si sólo hubiese una forma de hacer algo, sólo necesitaría haber una persona.
Apreciaré tu luz interna única te comportes o no dé la manera en la que considero que deberías, aunque creas en cosas que yo no creo.
Entiendo que eres verdaderamente mi hermano y mi hermana, aunque puede que hayas nacido en un lugar diferente y creas en diferentes ideales.
El amor que siento es por absolutamente todo lo que ES.
Sé que cada cosa viva es una parte de una conciencia y siento un amor profundo por cada persona, animal, árbol, piedra y flor, por cada pájaro, río y océano y por todo lo que es en el mundo.
Vivo mi vida en servicio amoroso, siendo el mejor yo que
pueda, haciéndome más sabio en la perfección de la Verdad Divina, haciéndome más feliz, más sano, y cada vez más abundante y gozoso.
Aunque a lo largo del camino puede que me gustes, sienta indiferencia por vos, o me disgustes, no voy a dejar de amarte, de honrar tu singularidad y de permitirte ser tu.
Esta es la llave de la paz y armonía en nuestras vidas y en nuestra Tierra porque es la piedra central del Amor Incondicional.
Publicado por Hermani en COMUNIDAD CONSCIENCIA
A continuación te paso a mostrar un pequeño vídeo de un sabio anciano, un Indio Hopi donde expone la urgente necesidad de que despertemos y aprendamos a interpretar los mensajes de la naturaleza, ya que aun estamos a tiempo de cambiar las profecías y últimos signos.
Pienso que es momento crucial de conectar nuestra mente y nuestro corazón para que comience la esencia del cambio. Y me uno a él en eso de querer agitar el hormiguero y hablarle al mundo sobre la ley del creador.
Fuente: http://tucorazonteguia.com/2013/05/11/los-indios-hopi-una-raza-pura-y-sabia/
Visto en : La Matrix Holografica
REÍRSE DE UNO MISMO
Se aconseja escuchar el vídeo mientras se lee
No tenemos que perder la capacidad de divertirnos y de reírnos de nosotros mismos.
No hay que frustrarse con querer lo que no se tiene, sino aceptar la situación que nos toca vivir y aprender a disfrutarla.
Si la persona pierde la capacidad de divertirse, perderá el entusiasmo de vivir.
El ZEN promulga que debemos aprender a ser menos serios y soltarnos.
Ser capaces de reírnos de nosotros mismos.
El humor está estrechamente relacionado con el ingenio.
No es tan fácil reírnos de las situaciones grotescas o difíciles que aparecen en la vida; para hacerlo, debemos haber soltado los miedos y estar en un estado de relajación, dejar a un lado el orgullo y el ego
“El maestro estaba de un talante comunicativo, y por eso sus discípulos trataron de que les hiciera saber las fases por las que había pasado en su búsqueda de la divinidad.
Primero, les dijo, Dios me condujo de la mano al País de la Acción, donde permanecí una serie de años.
Luego volvió y me condujo al País de la Aflicción, y allí viví hasta que mi corazón quedó purificado de toda afección desordenada.
Entonces fue cuando me vi en el País del Amor, cuyas ardientes llamas consumieron cuanto quedaba en mi de egoísmo.
Tras de lo cual, accedí al País del Silencio, donde se desvelaron ante mis asombrados ojos los misterios de la vida y de la muerte.
¿Y fue ésta la fase final de tu búsqueda? le preguntaron.
No respondió, el Maestro,… Un día dijo Dios: Hoy voy a llevarte al santuario más escondido del Templo, al corazón del propio Dios… Y fui conducido al País de la Risa.”
Autor desconocido. Relato publicado en la recopilación de Historias Zen, de Taisen Deshimar
http://comunidadconsciencia.ning.com/group/consciencia-zen/forum/topic/show?id=6536266%3ATopic%3A65646&xgs=1&xg_source=msg_share_topic
Viaje al interior de una tormenta de verano
Existe un británico que, después de meses viviendo bajo nubarrones, se ha puesto de mal humor porque en julio ha salido el sol. Es Alan Blyth, profesor de ciencias atmosféricas de la Universidad de Leeds. Mientras millones de sus compatriotas escapan del país en busca del sol de las playas del sur de Europa, el plan de Blyth para las próximas semanas es meterse en un avión y viajar al interior de las tormentas de verano, allí donde las masas de aire se retuercen a una endiablada velocidad de 16 metros por segundo.
Las nubes son, básicamente, vapor de agua condensado sobre minúsculas partículas de polvo, sal marina y contaminación. Blyth y sus colegas saben que en su interior se forman partículas de hielo, que al derretirse de golpe pueden generar peligrosas lluvias torrenciales. Sin embargo, sorprendentemente a estas alturas, los científicos no saben exactamente cómo nacen las partículas de hielo dentro de una nube ni cómo ese hielo se transforma de repente en un diluvio.
El equipo de Blyth va a intentar este verano tapar ese agujero en el conocimiento para mejorar las predicciones meteorológicas. Hay vidas y mucho dinero en juego. En 2007, en lo que algunos medios de comunicación denominaron “el Katrina británico”, las lluvias torrenciales mataron a 13 personas en Reino Unido. Unas 50.000 casas fueron afectadas por las inundaciones. La factura alcanzó los 3.700 millones de euros, según la Agencia deMedio Ambiente de Reino Unido, que pidió más investigación para minimizar el riesgo de inundación.
Cazadores de nubes
Seis años después, durante estos meses de julio y agosto, el grupo de Blyth subirá a bordo de un avión que, pese a ir a una velocidad de 320 kilómetros por hora, es capaz de analizar si una partícula más pequeña que un grano de arroz es sólida o líquida. Sus hallazgos, señalan los investigadores, permitirán mejorar uno de los modelos predictivos del servicio meteorológico británico, capaz de alertar de posibles episodios de tiempo peligroso en zonas de sólo 1,5 kilómetros cuadrados. La gran pregunta ahora es: ¿cuánta lluvia va a soltar una nube?
El proyecto, bautizado COPE (acrónimo en inglés de Experimento de Precipitación Convectiva), peinará el suroeste de Inglaterra con el avión británico FAAM BAe 146, de última generación, y con el King Air de la Universidad de Wyoming (EEUU), “el abuelo de los aviones de física de las nubes”, en palabras de los investigadores. Un tercer avión tomará muestras del aire debajo de las nubes. Desde el suelo, un radar escrutará los cielos. El objetivo es encontrar los primeros cristales de hielo minúsculos que se forman en una nube repleta de gotas de agua.
“La velocidad de exploración del radar en tierra y la combinación de los instrumentos de la aeronave hacen que este proyecto sea bastante único”, explica Blyth. Por primera vez con tan alto nivel de precisión, asegura su equipo en la revista Planet Earth, los científicos podrán estudiar la formación y el crecimiento de las partículas que producen la lluvia, a la vez que investigan los movimientos de aire dentro y alrededor de una nube.
De momento, su único vuelo tuvo lugar el 18 de julio, como explica el meteorólogo Colin Tully en el blog del proyecto. Desde entonces, los científicos han sufrido el buen tiempo del suroeste de Inglaterra, a la espera de ver formarse en el cielo un cumulonimbo, un tipo de nube que suele producir lluvias intensas y tormentas eléctricas.
Tormenta, por fin
“El vuelo no es en absoluto peligroso”, tranquiliza Blyth. “Hay un radar en la parte delantera del avión que guía a los pilotos para evitar las nubes que contienen partículas demasiado grandes”, explica. Cuando estas partículas alcanzan uno o dos milímetros, la aeronave abandona la misión y el radar en tierra toma el relevo.
El químico Alejandro Lomas, portavoz de la Agencia Estatal de Meteorología, aplaude los objetivos del proyecto COPE. “La microfísica de las nubes es difícil de estudiar y de reproducir en un laboratorio”, argumenta Lomas, ajeno al proyecto. “Y es cierto que la predicción de la intensidad de precipitación es una asignatura pendiente”.
Mientras tanto, los científicos del proyecto dan hoy la bienvenida a las nubes. “Los últimos días han seguido más o menos la tendencia de este mes de julio, calor y sol. Sin embargo, nuestra suerte puede cambiar en los próximos días, para disgusto de algunos lugareños, porque se pronostican lluvias para mañana”, escribía ayer Tully en el blog. Hoy toca viajar al interior de una tormenta de verano.
La conexion egipto-irlandesa
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El Misterio de Barack Obama
Los emperadores mas crueles de la historia
La historia está repleta de cuentos de gente malvada que realizan actos de extrema maldad.
En esta lista aparecen algunos de los emperadores en la historia que eran especialmente crueles y que, en muchos casos, son recordados por esa sola razón.
Gengis Kan
Gengis Kan fue el constructor del Imperio Mongol entre 1206-1227.
Bajo su liderazgo como Gran Kan, los mongoles comenzaron una oleada de conquistas que extendió su dominio a un vasto territorio, desde Europa Oriental hasta el océano Pacífico, y desde Siberia hasta Mesopotamia, la India e Indochina.
En la primera fase de esta expansión, las hordas mongolas conquistaron importantes reinos de Asia, como el Imperio jin del norte de China, el Imperio tanguta, el Kanato de Kara-Kitai y el Imperio corasmio.
Era despiadado, vengativo, cruel y sanguinario.
Él y su ejército destruyeron un sinnúmero de ciudades, asesinaron por igual a soldados, civiles y niños.
En una sola masacre, 700,000 personas perdieron la vida.
A los lugares que llegaba, los pobres fueron decapitados y los ricos fueron torturados para averiguar dónde estaba su tesoro.
Las mujeres a veces eran violadas en presencia de sus familiares. Cientos de miles de personas tuvieron sus vidas arruinadas.
Se dice que si su ejército de hombres no tenía agua, mataban a sus caballos y bebían su sangre.
Usaba a la gente como escudos humanos. Cientos de miles se convirtieron en esclavos.
Hay indicios de que Gengis Kan y su ejército mataron a casi 60 millones de personas.
Mató a tres cuartas partes de la población de la meseta iraní, que oscilaba entre 10 y 15 millones de personas.
Gengis Kan dijo una vez: “La mayor felicidad es dispersar al enemigo, ver sus ciudades reducidas a cenizas, y ver a los que les aman, envueltos en lágrimas, y reunir en su seno a sus esposas e hijas.”
Gengis Kan murió de causas naturales en 1227.
Atila
Atila gobernó los hunos 434-453.
Era el líder de los hunos, imperio que se extendía desde el río Ural a Alemania y desde el Mar Báltico hasta el río Danubio.
Él era un bárbaro sanguinario, cruel y despiadado que era un amante de la batalla.
Quería destruir el Imperio Romano y todos lo que se interpusiera en su camino.
Si fueras un ciudadano de Roma y le pidieras clemencia, te mataría inmediatamente.
Atila era una amenaza tan grande para las tribus teutónicas como para los romanos.
Él era tan destructivo que la gente creía que era un castigo del cielo.
Su apodo era Atila el Azote de Dios. Atila y los hunos pensaban que la vida de otras personas no tenían sentido.
Arrasó muchas ciudades romanas y pudo haber matado a cientos de miles de personas.
Calígula
Fue emperador de Roma desde el año 37 al año 41. Él era salvaje, sádico, extravagante, con una inclinación por aventuras sexuales extremas.
En los primeros 3 meses de su reinado de terror, más de 160,000 animales fueron sacrificados en su honor.
Más tarde tuvo una fiebre cerebral que le hizo enfermarse mentalmente después de esta enfermedad, creía que era un dios.
Bajo Calígula, la ley se convirtió en un instrumento de tortura. Creía que los presos debían sentir una muerte dolorosa.
Comenzó a asesinar brutalmente por diversión. Mataba a sus oponentes lenta y dolorosamente durante horas o días.
Las personas fueron golpeadas con cadenas pesadas. Obligó a las familias a asistir a la ejecución de sus hijos. Mucha gente tenía la lengua cortada. Alimentó a los leones, panteras y osos con presos.
A veces ordenaba que las personas fueran asesinadas por elefantes.
Su crueldad hizo que mucha gente se suicidara. Obligo a los maridos a abandonar a sus esposas.
Una vez Calígula dijo “Me gustaría que Roma tuviera un solo cuello, para poder cortar todas las cabezas de un solo golpe!”
En el año 41, Calígula fue asesinado por Casio Querea, un hombre del que Calígula se había burlado en la corte por su afeminamiento.
Tamerlán el Grande
Tamerlán (Timur aka) fue un conquistador del siglo de XIV en Asia y el fundador del Imperio Timurid y la dinastía Timurid.
Él creía que era descendiente de Gengis Kan.
Era un conquistador cruel, despiadado y sanguinario que trajo el terror y la destrucción a millones de personas.
En algunos lugares, miles se vieron obligados a saltar de alturas muy elevadas.
200,000 soldados rendidos y civiles perdieron la vida en la India.
Decapito a 20,000 ciudadanos en Aleppo, 70,000 en Ifshan, 70,000 en Tikrit y 90,000 en Bagdad.
En algunas ocasiones, ordenó a miles de personas a morir de asfixia lenta. Enormes torres hechas de cráneos de sus enemigos fueron construidas por él para mirarlas con satisfacción.
Mató a entre 15 y 20 millones de personas.
Tamerlán murió en febrero 1405 por causas naturales.
http://froggerenelmundo.blogspot.com.es/2013/07/los-emperadores-mas-crueles-de-la.html
El Descarrilamiento de Santiago ¿Accidente o Atentado?
Mundo desconocido: He visto en los medios de comunicación el accidente del descarrilamiento de tren en Santiago de Compostela, a primera vista parece un descarrilamiento, pero hay varios factores que me hacen pensar que quizás hay algo más…
Las vías parecen intactas, por consiguiente, podemos descartar que una carga explosiva colocada sobre las mismas fuese el detonante del trágico accidente.
La velocidad está limitada a 80Km/h, no obstante, un error mecánico, informático o similar, pudo haber modificado la velocidad máxima, pero esto es especular y hasta que no se consigan datos periciales es difícil de valorar.
Varios testigos hablan de una “Explosión”, algo extraño en un descarrilamiento, y dicen explosión, no impacto o golpe, sonidos claramente diferenciables
El vagón de tren que ha saltado sobre un muro de hormigón de 5 metros es sospechoso, si bien en otras ocasiones los vagones aparecen unos sobre otros debido al efecto tijera o aparecen en zigzag, en esta ocasión, el vagón ha sido despedido verticalmente, como si una fuerza lo lanzase hacia arriba.
La valla así como el muro parecen intactos, si bien están llenos de hollín por el fuego, no obstante, la deflagración se ha podido producir metros antes.
La forma en la que ha quedado la maquina trasera así como el último tren, parece como si “algo” detonase entre ellos y en su interior.
El “fuego” se puede producir por la deflagración de una batería así como la detonación o explosión.
La fecha del patrón de España “Santiago Apóstol” nos hace pensar que quizás alguien quisiese que se pensase en un grupo islamista, por la cuestión de la llamada guerra santa.
Un Humo demasiado “denso y negro” para un tren eléctrico
Si es un fallo técnico las posibilidades son remotas y necesitan muchos factores de fallo
En resumidas cuenta, pienso que PUEDE QUE algún artefacto situado entre la cabeza tractora y el último vagón ha explosionado produciendo el descarrilamiento.
QUIZÁS: La detonación sobre las baterías del tren produjese un efecto multiplicador.
TALVEZ: esa hipótesis sea la que justifique el elevado numero de muertos, 56 a la hora que escribo estas líneas, es extraño que un descarrilamiento sin impacto frontal con otro tren o caída a un nivel inferior como un puente, produzca tal masacre.
La zona donde se ha producido el “accidente” es de acceso y gran visibilidad por parte de cualquier persona, alguien con un sistema de detonación podía haber ejecutado perfectamente tal HIPÓTESIS.
Pero… ya veremos lo que en las horas y días posteriores se dice…
´Escuchamos un ruido tremendo, enorme´
Faro de vigo: Abel Rivas e Iván Ramos, dos jóvenes vecinos del lugar donde esta tarde se produjo un accidente ferroviario en las cercanías de Santiago de Compostela, en el que han fallecido al menos 30 personas, han sido de las primeras personas en prestar auxilio a las víctimas.
Ambos jóvenes, de entre 25 y 30 años, dijeron sentirse “muy impactados” y afirmaron que habían presenciado escenas como nunca habían visto.
“Escuchamos un ruido tremendo, enorme, como nunca. Bajamos y ya vimos el convoy separado en dos trozos”, explicaron en declaraciones a Efe.
“Estamos muy impactados, es inexplicable”, dijeron.
Vicente, otro vecino de la zona, cuya casa está a unos diez metros de la vía, dijo a Efe:“Ha sido un atentado como una casa”.
Iván y Abel se encontraban en casa a escasos metros de las vías cuando se produjo el accidente del tren en el que viajaban 224 pasajeros.
“Vimos una polvareda enorme y uno de los vagones estaba ya incendiado”, dijeron, e indicaron que veían a “gente demacrada sacando niños”.
Una vez en el lugar del accidente los dos jóvenes voluntarios narraron que comenzaron a sacar a los heridos y a trasladarlos hasta el puesto avanzado que el servicios de urgencias 061 instalaron en las proximidades.
Según su versión, las personas que viajaban en el vagón que quedó sobre el terraplén han sido las peor paradas.
Ninguno de los dos jóvenes dice ser capaz de indicar a qué velocidad podía circular el tren en el momento del accidente, pero no descartan que pudiese ir “un poco rápido”.
Esta opinión contrasta con la de otros vecinos de la zona, quienes indicaron que el tren se desplazaba a la velocidad habitual para hacer su entrada en la estación de Santiago.
Otro vecino de la zona, de nombre José Luis, atendió a dos vecinos de Valladolid que viajaban en el tren y explicó que los propios pasajeros del tren fueron los primeros en prestar auxilio.
Testigos presenciales explicaron que uno de los vagones del tren voló por los aires y se elevó más de seis metros hasta impactar con el palco de la música existente en el lugar, el cual destrozó.
La peor tragedia ferroviaria de España: los testigos mencionan una “explosión”
RT: Los testigos del descarrilamiento del tren Alvia, cerca de Santiago de Compostela, cuentan los detalles del dantesco siniestro. Incluso los médicos locales aseguran que no han visto nada comparable en su vida, “esta tragedia lo supera todo”.
¿Explosión?
Un vecino de la zona de Angrois, donde se produjo el descarrilamiento, declaró a Radio Gallega que el accidente se escuchó como “una gran explosión” y luego vio un vagón “desplazarse varios metros, que quedó destrozado”.
Otra vecina del barrio, Mari, que se encontraba tendiendo la ropa cuando se produjo el accidente, también dijo a la Cadena SER que oyó una enorme explosión y después “un torpedo enorme de polvo y ruido”.
Los vecinos de la zona también informaron a Europa Press de que escucharon una explosión sobre las 20:40 (hora local).
Mientras tanto, las autoridades locales explican que “no hubo una explosión como tal”, sino que el estruendo del descarrilamiento fue parecido al ruido de la explosión de una bomba.
¿Pero en qué momento del viaje ocurrió el descarrilamiento? Según uno de los pasajeros, citado por el diario ‘La Voz de Galicia’, “cuando el tren tomó la curva, tuve la sensación de que estaba viajando demasiado rápido, y luego se descarriló”. Otros dos pasajeros dicen que sintieron como el tren tomaba la curva, lo siguiente que recuerdan es que estaban en el suelo “rodeados de muertos”. Según la última información, el tren Alvia 151, que cubre la ruta entre Madrid y Ferrol, descarriló a las 20:42 (hora local).
¿Un fallo humano?
Fuentes oficiales apuntan al diario ‘ABC’ un “fallo humano” como causa del accidente. En el área del siniestro, se exige la reducción de la velocidad a los 80 kilómetros hora, debido a las dificultades del terreno. Sin embargo, según fuentes oficiales, el tren alcanzó en ese punto los 160 kilómetros hora, el doble de lo permitido.
Como resultado, según la Cadena SER, la máquina de atrás del tren ha ardido y otro de los vagones voló sobre un talud a cinco metros de altura y 15 metros de distancia de la vía. El motor de una de las máquinas, una mole inmensa, salió despedido por el impacto.
Según los últimos datos, hay como mínimo 60 víctimas mortales y decenas de heridos, entre ellos 20 graves. Mientras tanto, ambos conductores del tren salieron ilesos. Uno de los dos maquinistas que llevaban el convoy hablaba por teléfono tras el accidente y no paraba de repetir “descarrilé, qué le voy a hacer, qué le voy a hacer”, informa ‘La Voz de Galicia’. El convoy quedó separado en dos partes.
La peor tragedia ferroviaria de España en 40 años
Los heridos están siendo trasladados a tres hospitales. “Por mucho que veamos a diario, esta tragedia lo supera todo”, cuenta una doctora del Hospital Clínico que participó en las tareas de rescate en su día libre, citada por ‘La Voz de Galicia’.
Los medios locales ya han denominado al accidente como “la peor tragedia ferroviaria de España en 40 años”. Los voluntarios, Abel Rivas e Iván Ramos, indican que veían a “gente demacrada sacando niños”.
Los vecinos de la zona están colaborando ofreciendo mantas, palés, coches y sus viviendas para ayudar a los pasajeros heridos.
El Ministerio del Interior ha descartado oficialmente la hipótesis de un atentado. Un portavoz ha afirmado que se trata de un accidente y que no caben por tanto otras hipótesis sobre las causas.
Los técnicos de Renfe buscan desde las primeras horas de la noche el ‘teloc’, la caja negra del tren, donde quedan registradas las velocidades del convoy.
El presidente del Gobierno de España, Mariano Rajoy, manifestó su pesar en su cuenta de Twitter. “Quiero expresar mi afecto y mi solidaridad con las víctimas del terrible accidente de tren en Santiago”, escribió Rajoy.
El rey de España, don Juan Carlos, ha llamado al presidente de la Xunta de Galicia, Alberto Núñez Feijóo, en cuanto ha tenido conocimiento de la tragedia, informan fuentes de la Casa del Rey. La ministra de Fomento, Ana Pastor, se desplazó al lugar de los hechos.
TOMADO DE http://periodismoalternativoblog.wordpress.com
Los delfines “bautizan” con un nombre propio a sus iguales
Usan sus silbidos para dirigirse unos a otros, de manera específica, revela una investigación
Un estudio realizado por investigadores de la Universidad de St. Andrews, en Escocia, ha permitido confirmar que los delfines usan sus silbidos para dirigirse unos a otros y que estos sonidos funcionan como los nombres en las sociedades humanas. Estos resultados se suman a los de otras investigaciones con cetáceos, que revelan la complejidad de la comunicación de estas especies.
Los científicos han mostrado que estos animales son capaces de aprender sonidos vocales e imitar los silbidos de sus congéneres para llamarse entre sí e intercambiar información.
Los resultados de la investigación, que han sido publicados en la revista PNAS, indican que estos delfines utilizan los pulsos y silbidos para comunicarse.
Sin embargo, “cada uno de ellos desarrolla un silbido que es su seña de identidad, como puede ser el nombre en el caso de las personas”, ha explicado a SINC Stephanie King, autora principal de la investigación.
King señala que desde hace tiempo ha habido gran interés en estudiar los silbidos de los delfines y “saber si tienen alguna equivalencia con el nombre en humanos”.
A comienzos de este año, King y su equipo publicaron un trabajo que mostraba que los delfines son capaces de copiar los silbidos de sus parientes cercanos y amigos.
En el nuevo estudio se ha analizado “si los animales respondían al escuchar las copias de sus propios silbidos con el objetivo de demostrar que los delfines tienen capacidad de dirigirse unos a otros”, destaca la investigadora.
El equipo de King llevó a cabo un seguimiento de delfines salvajes en la costa este de Escocia y grabó los silbidos de cada ejemplar utilizando un novedoso sistema de identificación.
“Cuando reprodujimos los sonidos, cada delfín solo reaccionó al oír la versión grabada en ordenador de su propio silbido”, dice esta bióloga.
“El estudio nos ha permitido confirmar que los delfines usan sus silbidos para dirigirse unos a otros y que estos sonidos funcionan como los nombres en las sociedades humanas”, subraya King.
Stephanie King señala también que los delfines tienen un extenso repertorio vocal que permanece todavía inexplorado.
“Ahora entendemos cómo utilizan su silbido de identidad, el siguiente paso será estudiar la función que tienen otros silbidos para avanzar aún más en su sistema de comunicación”, concluye.
Otros ejemplos de comunicación entre cetáceos
Las capacidades de comunicación entre los cetáceos no dejan de asombrar a los expertos y al público en general. Esta no es la primera revelación sorprendente sobre el “lenguaje” de estas especies. En 2006, por ejemplo, unainvestigación en la que se usó un programa informático para cuantificar y calificar las estructuras que conforman el lenguaje de las ballenas jorobadas, reveló que estos animales son capaces de comunicarse con un lenguaje complejo, que se parece al de los humanos en que sigue cierta jerarquía.
Por otra parte, en 2012, científicos de la Fundación Nacional de Mamíferos Marinos (EE UU) registraron por vez primera el sonido de una ballena imitando la voz humana. Los investigadores grabaron los sonidos del cetáceo, y comprobaron que tenían un ritmo similar al discurso humano y que tenían frecuencias situadas varias octavas por debajo de los típicos sonidos de las ballenas, es decir, más cercanas a la frecuencia de nuestra voz.
Stephanie L. King, Vincent M. Janik. Bottlenose dolphins can use lernaed vocal labels to address each other. PNAS(2013). DOI: 10.1073/pnas.1304459110/-/DCSupplemental.
Incendios intencionales arrasan Indonesia y amenazan la región
Zona deforestada en Borneo, Indonesia, para dar lugar a plantaciones de palma. Crédito: glennhurowitz/CC-BY-2.0
KUALA LUMPUR, 24 jul 2013 (IPS) – Como pueden devorar todo lo que se encuentra a su paso y salirse de control, los incendios son considerados algo muy peligroso en todo el mundo. Sin embargo, en Indonesia son el método preferido para desmalezar grandes porciones de tierra y dejar lugar a cultivos comerciales.
En la primera mitad de 2013, se registraron 8.343 incendios forestales, un número mucho mayor que en años precedentes.
Aunque algunos se desataron de forma natural en los meses de verano, expertos aseguran que la mayoría los iniciaron de forma deliberada varias compañías privadas y, en menor medida, las comunidades locales, para despejar millones de hectáreas de selvas y usar la tierra para plantar palma aceitera.
Según el Centro para la Investigación Forestal Internacional (CIFOR, por sus siglas en inglés), las plantaciones de palma aceitera “cubrían 7,8 millones de hectáreas” de Indonesia en 2011, y produjeron unas 23,5 millones de toneladas de aceite crudo ese año.
La forma más barata y fácil de despejar extensiones de tierra tan grandes es iniciar un fuego y dejar que el viento haga el resto. Los incendios también reducen la acidez del suelo de turba.
Esta materia orgánica y pastosa impide el cultivo de palmeras. Esto explica el hecho de que dos tercios de los incendios forestales en Indonesia ocurran en tierras turbosas.
Pero el suelo de turba se vuelve extremadamente tóxico en altas temperaturas porque emite gases de efecto invernadero y crea grandes nubes de humo. El fuego puede arder durante semanas, incluso meses, sobre la turba, poniendo en peligro la vida salvaje y las comunidades humanas hasta en zonas lejanas al lugar donde fue originado el incendio.
Desde hace muchos años, las compañías de aceite en Indonesia y Malasia, que juntas responden por 85 por ciento de la producción anual de aceite de palma, son objeto de fuertes críticas de activistas y científicos, quienes alertan que el método de causar incendios supone grandes riesgos ambientales y sanitarios para toda la región.
Aunque la mayoría de los incendios se originan en la isla indonesia de Sumatra, los cambios en la dirección del viento hacen que el humo viaje a países vecinos.
El mes pasado, por ejemplo, los incendios en Indonesia afectaron gravemente varias partes de Singapur y Malasia.
Las nubes de humo causadas por el fuego fueron tan grandes que Kuala Lumpur declaró estado de emergencia en varias partes del país, donde los índices de contaminación del aire llegaron a los 750 puntos el 23 de junio, muy por encima del nivel de peligro de 300.
El gobierno malasio aconsejó a los ciudadanos permanecer dentro de sus hogares, mientras que las autoridades de Singapur cancelaron las actividades de verano al aire libre, luego de que la población entrara en pánico y agotara las existencias de mascarillas de protección.
El índice promedio de contaminación del aire en Malasia y Singapur ahora es superior a 100, un drástico incremento respecto de la década pasada, lo cual “contribuye al cambio climático y va seriamente en detrimento de la salud de la población en la región”, dijo a IPS el ambientalista malasio Gurmit Singh.
El público acusa los gobiernos, a las corporaciones e incluso a las comunidades locales, pero la presión no alcanza para promover acciones concretas.
Los ministros de Ambiente de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (Asean) se trasladaron a la capital de Malasia la semana pasada para buscar una solución a lo que ya constituye una crisis recurrente. Pero las conversaciones concluyeron el 17 de este mes sin que se llegara a un acuerdo.
Lo único que aprobaron los ministros de Brunei, Indonesia, Malasia, Singapur y Tailandia fue una exhortación a que el parlamento indonesio ratifique para antes de 2014 el Acuerdo de la Asean sobre Contaminación Transfronteriza con Neblina, de 2002.
El resultado del encuentro ministerial no sorprendió a T. Jayabalan, consejero de salud pública y asesor de la oficina en Malasia de la organización Amigos de la Tierra.
“Durante casi 20 años, esos gobiernos adoptaron una actitud displicente hacia el problema”, dijo IPS.
El experto duda que se adopten medidas concretas que puedan afectar las ganancias de las compañías de aceite de palma.
Una rápida ojeada a lo que está en juego respalda la opinión de Jayabalan: según CIFOR, la producción aceitera atrajo divisas a Indonesia por unos 12.400 millones de dólares en 2008, mientras que el gobierno recaudó otros 1.000 millones de dólares en impuestos a la exportación ese mismo año.
El sector emplea a unas 3,2 millones de personas cada año, algo significativo en un país donde 30 millones viven por debajo de la línea de pobreza.
A comienzos de este año, la Asociación Indonesia de Productores de Aceite de Palma presentó un ambicioso plan para lograr un crecimiento de 5,4 por ciento del sector para 2020, añadiendo otras cuatro millones de hectáreas para plantar palma.
Frente a estos proyectos, se necesitan medidas concretas, “en vez de seguir hablando y postergando decisiones clave”, urgió Jayabalan.
Él y otros expertos creen que el primer paso es reconocer el papel de las compañías de aceite de palma en los incendios.
Información publicada el mes pasado por el World Research Institute (WRI), con sede en Washington, indica que el número de incendios forestales por hectárea es “tres o cuatro veces mayor” en las tierras concedidas a esas empresas que fuera de ellas.
La investigación también señala que hay significativas discrepancias entre los mapas elaborados por el Ministerio de Silvicultura y los realizados por las compañías aceiteras.
“Esto crea confusión sobre la responsabilidad por los incendios”, indicó el WRI.
Como se esperan más incendios para agosto y octubre, ambientalistas instan a los gobiernos a que afronten el problema “antes de que la población sufra por los contaminantes” desatados por el humo, indicó Singh.
Varios estudios han demostrado que la contaminación por las nubes de humo incrementa los casos de infecciones en las vías respiratorias superiores, de asma y de rinitis.
http://www.ipsnoticias.net/2013/07/incendios-intencionales-arrasan-indonesia-y-amenazan-la-region/
Cientos de personas bloquean el Parlamento de Bulgaria al grito de “¡Mafia!” y “¡Dimisión!
Cientos de manifestantes han bloqueado este martes las salidas del Parlamento de Bulgaria y se han enfrentado con la Policía para tratar de impedir, al grito de “¡Mafia!” y “¡Dimisión!”, que los disputados abandonasen el edificio.
Los manifestantes, críticos con las decisiones adoptadas por el Gobierno de Plamen Oresharski, han arrojado botellas de plástico y otros objetos contra el autobús a bordo del cual viajaban los diputados, que intentaban abandonar el Parlamento tras debatir medidas presupuestarias.
Después de varios intentos fallidos para abandonar la zona, el autobús regresó al Parlamento y, ya entrada la noche, alrededor de cien personas continuaban en el interior del edificio.
Siete manifestantes y dos policías han sido trasladados al hospital por las heridas sufridas en estos choques, según ha informado la radio pública.
Miles de búlgaros han salido a las calles del país desde el mes pasado para protestar, entre otras cuestiones, por el nombramiento de un poderoso empresario de la comunicación como nuevo responsable de la seguridad nacional.
El presidente, Rosen Plevneliev, ha instado a los manifestantes a “mantener las protestas tal y como estaban” y a comportarse de forma “pacífica” y “civilizada”, en respeto a “los valores de una sociedad democrática”. Plevneliev también ha extendido a las fuerzas de seguridad su llamamiento a evitar confrontaciones.
Italia: 250.000 personas perderán su empleo en 2013
En Italia, 250.000 puestos de trabajo se perderán durante el año 2013, así lo ha previsto un informe del sistema informativo Excelsior de Unioncamere y el ministerio de Trabajo de este país.
Durante el año en curso, un total de 750.000 personas conseguirán trabajo en compañías de la industria privada y de servicios, mientras que alrededor de un millón de personas perderá su empleo; lo que resulta en un saldo negativo de 250.000 unidades.
A pesar de la crisis económica y la disminución de casi 2 puntos porcentuales del Producto Interno Bruto (PIB), el sector privado sigue esforzándose para conservar los puestos de trabajo.
De acuerdo con anteriores datos divulgados por el Instituto Nacional de Estadística de Italia (ISTAT, por sus siglas en italiano), el paro en junio fue del 12,2 %, una cifra sin precedentes en los últimos 36 años, desde que la mencionada entidad ha comenzado a recoger las estadísticas de desempleo.
http://www.hispantv.es/detail/2013/07/24/234099/italia-250-mil-personas-perderan-empleo-2013
5 asquerosos ingredientes que has comido sin saberlo
Es realmente increíble cuántas sorpresas puedes llevarte cuando lees las etiquetas alimenticias de lo que consumes. Con tomar algunos nombres y ponerse a investigar es suficiente.
Por ejemplo, ¿alguna vez imaginaste que secreciones regurgitadas desde el sistema digestivo de un animal pueden encontrarse en diversos alimentos aprobados mundialmente? ¿Que la goma de mascar tiene una secreción llamada lanolina y que es producida por las glándulas sebáceas de ovinos? ¿Que el azúcar se filtra con carbón animal obtenido de huesos de animales carbonizados? Lo que muchos alimentos contienen (y por lo que de hecho pagas para consumir) te sorprenderá.
Échale un vistazo a estos 5 asquerosos ingredientes que seguramente hoy comiste sin saberlo.
Colágeno en tu gelatina
Qué divertido es comer gelatina! ¿No? Nunca soy lo suficientemente adulto como para no divertirme con ella. Serán los colores, la textura, no lo sé…pero todo cambia cuando empiezas a interrogarte por qué tiene esa consistencia tan peculiar. Bueno, es que la gelatina es una mezcla de tipo coloide, es incolora (los colorantes son añadidos por los fabricantes) y translúcida, pues es un derivado del colágeno y se obtiene a partir de éste. Ahora sí, ¿sabes qué es el colágeno? Es una molécula proteica procedente del tejido conectivo de animales hervidos en agua. Los expertos señalan que las fuentes esenciales y más abundantes de la gelatina incluyen piel de cerdo en un 46%, cuero bovino en un 29% y huesos porcinos y vacunos hasta en un 23%. ¿Lo sabías?
Carmín en tus bebidas, dulces y alimentos de color rojo
El carmín es un vivo color, rojizo, algo oscuro y purpúreo proveniente de los pigmentos homónimos del ácido carmínico. Este eléctrico y atractivo rojo es perfecto para colorear artificialmente toda una variedad de productos alimenticios de colores púrpura, rojo y rosa. Entre ellos podemos nombrar algunos como el yogur, el helado, los dulces, jugos instantáneos, gelatina (por si aún seguías convencido de que igual querías seguir comiendo), salsas, marinados para carne, mermeladas, coberturas y toda clase de productos de panadería y repostería, entre otros tantos. Y ahora la gran pregunta, ¿cómo se consigue el carmín? Del Dactylopius coccus, más conocido como cochinillas, un pequeño insecto parásito fitófago. Más precisamente, a partir de cochinillas hembras. Los insectos son inmersos en agua hirviendo o expuestos al calor y se secan, entonces se les extrae el abdomen (que está repleto de carmín puro) y éstos cocinan a temperaturas muy altas para hacer una especie de mermelada carmín.
Productos de panadería: pizza, pan y galletas con L-Cisteína
La llamada L-cisteína básicamente es un es un α-aminoácido que tiene excelentes propiedades en los alimentos y al ser fácilmente sintetizada por los humanos, su uso en gastronomía es bastante significante. Funciona como potenciador del sabor y como acondicionador de masa, siendo utilizada especialmente en productos de panadería, tales como en masa para pizza, galletas, panecillos, pan, cruasanes, donuts y muchos más por el estilo. Aunque en algunos casos, la L-cisteína es sintetizada químicamente en laboratorios, la mayor parte de este aminoácido no esencial se extrae o bien de pelo humano o de plumas de pato (camarero: ¡hay un pelo en mi plato! ¡y también una pluma!). ¿De donde sacan el pelo? Ya sabes como funciona el mundo…¿nunca escuchaste hablar del negocio de vender cabello? Los expertos sugieren que la mayoría de la L-cisteína del mercado es comprada a mujeres de China, quienes lo venden a compañías o fábricas de productos químicos (sin caspa, ¿mejor paga?). Entre otras tantas compañías del rubro alimenticio, el año pasado McDonald confirmó que a partir de agosto ya no se utilizaría amoníaco limo de color rosa (con carmín) pero que sí continuaría utilizando L-cisteína, aunque únicamente obtenido de plumas de pato…Ay sí, pero qué alivio…
Goma laca en casi todos tus dulces
La goma laca se utiliza sobre todo para pulir muebles y nada es mejor que ésta en el acabado, pero la misma sustancia se emplea en la elaboración de muchos alimentos, especialmente en los más diversos tipos de dulces, desde caramelos a bocadillos y pasteles. Un revestimiento de goma laca sustituye la cera natural que no tarda en perderse y les da un aspecto más fresco y atractivo. Pero su nombre nos dice mucho de su procedencia, ya que la goma laca no es más que el refinado de las secreciones de los insectos Kerria Lacca, más conocidos como el gusano de la lacca, originario del sur de Asia. Estos insectos viven en enormes colonias sobre árboles que quedan repletos de esta sustancia, unos 300.000 insectos de este tipo secretan aproximadamente 1 kg. de goma laca, suficiente como para hacerte unos cuantos caramelos crujientes, de relleno líquido y pegajoso…
Castóreo y civet en tus helados, dulces y pastas
Leíste bien, ¡hay castóreo en ésos alimentos! Veamos, ¿qué es el castóreo? Es exáctamente la misma sustancia que, en forma natural, los castores utilizan para marcar su territorio y para acicalar su pelaje. Es una secreción amarga y fuertemente olorosa que se produce en los sacos del animal y en… ¡las glándulas anales! Durante muchos años, el castóreo fue una suerte de elixir muy codiciado, utilizado a lo largo de la historia en cosméticos, perfumería, cigarrillos y también alimentos. O sea, ¿lo que sale del ano del castor es lo mismo que le da ese saborcito a tu comida? Seguramente Sade se sentiría muy a gusto. Pero esto no es todo, también tenemos el civet, que es un almizcle producido por las glándulas perineales de la civeta, que se obtienen mediante la recolección de sus secreciones. Éste elemento es ampliamente valorado en cosmetología y perfumería, pero también se utiliza en alimentos como estabilizador, al igual que el castóreo, se lo puede encontrar en dulces de todo tipo, productos lácteos congelados, budines y claro…¿adivina en qué otro? ¡Si! En la gelatina, ¡el peor alimento del mundo!
Fuente: http://curiosidadny.blogspot.ch/2013/07/5-asquerosos-ingredientes-que-has.html